According to our estimates, there are approximately 1 commercial vehicles model line Mercedes-Benz 930.04, ranking this model 245. place among commercial vehicles (N3) in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Vehicle count | Regular inspections |
|---|---|---|
| Sprinter | 18,189 | 203,111 |
| Actros | 11,228 | 235,393 |
| Vito | 14,841 | 150,433 |
| ML | 6,089 | 85,208 |
| C | 5,172 | 67,459 |
| Atego | 5,039 | 139,047 |
| E | 5,665 | 50,667 |
| GLE | 5,675 | 21,581 |
| S | 3,525 | 35,348 |
| GLC | 5,070 | 19,416 |
| AMG | 3,962 | 10,024 |
| Viano | 3,547 | 39,495 |
| CLA | 2,795 | 9,707 |
| A | 2,359 | 23,220 |
| V | 3,068 | 20,687 |
| B 180 | 2,209 | 30,071 |
| GLS | 2,363 | 7,961 |
| C 200 | 1,421 | 30,827 |
| 190 | 553 | 13,770 |
| A 160 | 872 | 25,708 |
The summary is based on 39 distinct vehicles and 676 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 39 |
| Recorded inspections | 676 |
| Regular inspections | 470 |
| Pass result | 85.6 % |
| Mileage records | 651 |
| Available period | Nov 1, 2008 – Jun 16, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 470. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 470 | 85.6 % |
| Evidencní kontrola | 99 | — |
| Opakovaná | 55 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 25 | — |
| Pred registrací | 14 | — |
| Technická silniční kontrola | 11 | — |
| On-request inspection zákazníka | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
Z 457 regular inspections with a known result passed 391, tedy 85.6 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 391 | 85.6 % |
| Result 2 | 53 | 11.6 % |
| Result 3 | 13 | 2.8 % |
| Other / not stated | 13 | 2.8 % |
No defect data are available for this model line in the precomputed period. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2008 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 1 | 0 |
| 2024 | 1 | 0 |
| 2023 | 12 | 10 |
| 2022 | 11 | 9 |
| 2021 | 19 | 14 |
| 2020 | 34 | 24 |
| 2019 | 35 | 27 |
| 2018 | 32 | 29 |
| 2017 | 29 | 20 |
| 2016 | 36 | 22 |
| 2015 | 55 | 32 |
| 2014 | 50 | 42 |
| 2013 | 76 | 55 |
| 2012 | 61 | 41 |
| 2011 | 66 | 45 |
| 2010 | 100 | 56 |
| 2009 | 48 | 40 |
| 2008 | 10 | 4 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 11,228 | 235,393 | 93.8 % |
| Volvo FH | 10,124 | 182,493 | 94.4 % |
| MAN TGX | 7,114 | 126,868 | 95.1 % |
| DAF XF | 3,319 | 94,509 | 95.5 % |
| MAN TGS | 3,004 | 61,054 | 94.1 % |
| DAF XG | 2,360 | 10,309 | 96.7 % |
| Tatra 815 | 2,250 | 202,774 | 88.7 % |
| MAN TGM | 2,063 | 40,190 | 95.0 % |
| Renault T | 1,965 | 28,944 | 95.9 % |
| Volvo FM | 1,652 | 35,704 | 93.7 % |
| Liaz CAS25 | 1 | 2,479 | 93.4 % |
| Liaz Mtsp | 1 | 532 | 86.1 % |
| Liaz VIZ | 1 | 333 | 80.0 % |
| MAN 19.422 | 1 | 305 | 84.8 % |
| Mercedes-Benz 1840 | 1 | 536 | 83.4 % |
| Mercedes-Benz 930.04 (current model) | 1 | 470 | 85.6 % |
| Renault AE | 1 | 855 | 85.9 % |
| Renault M | 1 | 871 | 84.8 % |
| Scania A4X2 | 1 | 266 | 94.6 % |
| Scania R 143 | 1 | 254 | 90.3 % |
| Scania R124 | 1 | 580 | 87.6 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Garáž testovala benzinovou verzi s manuální převodovkou a předním pohonem. Její cena i výbava se vztahují ke konkrétnímu vozu, nikoli ke všem Tucsonům.
Číst článek
Pátá generace Land Roveru Discovery se v české inzerci objevuje zhruba od 360 tisíc korun, zatímco testovaný vůz z roku 2017 stál 470 tisíc. Nízká pořizovací cena však nemusí znamenat levný provoz: nákladnější může být servis vzduchového odpružení i šestiválce.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek