According to our estimates, there are approximately 53 vehicles L3E-A1 model line Peugeot Tweet 125i, ranking this model 50. place among vehicles in category L3E-A1 in our statistics.
Model lines stejné značky s dostupnými statistikami.
| Model | Vehicle count | Regular inspections |
|---|---|---|
| 206 | 31,255 | 645,531 |
| 307 | 23,409 | 439,448 |
| 306 | 4,450 | 240,887 |
| Boxer | 25,910 | 251,137 |
| 106 | 3,284 | 185,093 |
| Partner | 19,792 | 252,480 |
| 308 | 22,810 | 192,859 |
| 406 | 3,519 | 163,567 |
| 207 | 21,158 | 232,043 |
| 205 | 790 | 56,238 |
| 2008 | 17,207 | 76,311 |
| 405 | 401 | 43,898 |
| 5008 | 13,678 | 89,662 |
| Expert | 9,552 | 77,343 |
| 407 | 6,455 | 112,151 |
| 208 | 9,924 | 57,203 |
| 3008 | 9,680 | 55,685 |
| 309 | 265 | 28,715 |
| 508 | 5,284 | 39,288 |
| 807 | 2,667 | 42,250 |
The summary is based on 62 distinct vehicles and 84 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s nextmi modely.
| Metric | Value |
|---|---|
| Unique vehicles in the data | 62 |
| Recorded inspections | 84 |
| Regular inspections | 66 |
| Pass result | 98.5 % |
| Mileage records | 83 |
| Available period | May 22, 2020 – Aug 27, 2026 |
The most records in the available summary relate to type Pravidelná, celkem 66. Chart i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Inspection type | Count | Passed |
|---|---|---|
| Pravidelná | 66 | 98.5 % |
| Evidencní kontrola | 16 | — |
| Opakovaná | 1 | — |
| Pred registrací | 1 | — |
Z 66 regular inspections with a known result passed 65, tedy 98.5 %. Statistics do not assess the quality of a specific vehicle.
| Result | Count | Share of known results |
|---|---|---|
| Passed | 65 | 98.5 % |
| Result 2 | 1 | 1.5 % |
| Result 3 | 0 | 0.0 % |
| Other / not stated | 0 | 0.0 % |
Defects jsou agregované za období Sep 20, 2025 až Sep 20, 2026. The most common code in this sample is 7.11.2.1. Count vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Code | Severity | Description | Inspections |
|---|---|---|---|
| 7.11.2.1 | B | Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. | 1 |
| 4.7.1.1.2 | A | Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti nebo nezpůsobuje vyzařování bílého světla směrem vzad. | 1 |
Annual data cover recorded inspections of this model line since 2020 do roku 2026. A separate red line shows regular inspections.
| Year | All inspections | Regular |
|---|---|---|
| 2026 | 35 | 33 |
| 2025 | 28 | 26 |
| 2024 | 15 | 6 |
| 2023 | 3 | 1 |
| 2022 | 1 | 0 |
| 2021 | 1 | 0 |
| 2020 | 1 | 0 |
Models stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Vehicle count | Regular inspections | Passed |
|---|---|---|---|
| Honda WW125A | 1,938 | 1,845 | 97.9 % |
| Honda NSS125AD | 1,203 | 1,651 | 98.9 % |
| Honda SH125AD | 606 | 1,314 | 98.3 % |
| Maxon Matador | 509 | 877 | 96.9 % |
| Piaggio Medley | 490 | 616 | 98.1 % |
| Yamaha GPD125-A | 476 | 1,007 | 98.6 % |
| Honda WW 125 | 446 | 767 | 98.0 % |
| Maxon Optimus | 408 | 83 | 97.6 % |
| Kentoya Viking | 399 | 898 | 96.1 % |
| Honda NSC110MPD | 370 | 1,361 | 98.2 % |
| UM Renegade | 58 | 48 | 97.9 % |
| Honda CB125F | 56 | 1 | 100.0 % |
| Kentoya TY125 | 56 | 80 | 95.0 % |
| Longjia Easymax | 56 | 15 | 100.0 % |
| Mondial HPS | 53 | 80 | 92.5 % |
| Peugeot Tweet 125i (current model) | 53 | 66 | 98.5 % |
| Aprilia Tuono 125 | 52 | 13 | 92.3 % |
| Honda NSS | 52 | 73 | 97.3 % |
| Kawasaki Ninja 125 | 51 | 24 | 100.0 % |
| Tianying Grande | 51 | 69 | 100.0 % |
| Beta EH | 49 | 1 | 100.0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Garáž testovala benzinovou verzi s manuální převodovkou a předním pohonem. Její cena i výbava se vztahují ke konkrétnímu vozu, nikoli ke všem Tucsonům.
Číst článek
Pátá generace Land Roveru Discovery se v české inzerci objevuje zhruba od 360 tisíc korun, zatímco testovaný vůz z roku 2017 stál 470 tisíc. Nízká pořizovací cena však nemusí znamenat levný provoz: nákladnější může být servis vzduchového odpružení i šestiválce.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2016 měl motor 1.0 TFSI, výkon 70 kW a najeto 112 000 kilometrů. Prodejce za něj chtěl 220 000 korun; článek vyzdvihuje také koncernovou techniku a praktičnost pětidveřového provedení.
Číst článek
Zápis na bočnici spojuje rozměrové údaje s hmotnostním a rychlostním indexem. Evropský štítek zase nabízí informace o valivém odporu, přilnavosti za mokra a hluku.
Číst článek
Cyber Tyre předává údaje o pneumatice elektronice vozu. Při jízdách připravených Pirelli naměřili novináři kratší brzdnou dráhu, ale výsledky nejsou univerzálním příslibem pro běžné silnice.
Číst článek
Technici upozorňují, že některé emisní protokoly mohou obsahovat nepravdivé údaje. Jejich odhad počtu dotčených aut je ale široký a nejde o přesný soupis konkrétních vozidel.
Číst článek
Řidič nesmí bez bezpečnostního důvodu náhle zpomalit nebo zastavit ani bezdůvodně omezovat plynulost provozu. Nižší rychlost sama o sobě ale přestupek nedokazuje.
Číst článek
Testovaný kombík měl najeto 37 400 kilometrů. Garáž.cz jeho cenu srovnává s novým vozem ve stejné motorizaci a s výbavou zkoušeného kusu.
Číst článek
Dubnová kontrolní akce v centru Prahy odhalila vážné technické závady u většiny prověřených replik historických aut. Magistrát jim omezil technickou způsobilost na 30 dní; provozovatelé musí závady odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku na STK.
Číst článek
Krátké video zachycuje náraz vystaveného elektromobilu a dvě děti, které z něj vystoupily. Nikdo nebyl zraněn, příčina ani výše škody nejsou známé.
Číst článek
Testovaný Opel z roku 2018 měl 191 kW, automat a pohon všech kol. V dobové inzerci byly benzinové Insignie druhé generace vzácné a srovnatelný Superb nebo Passat vycházel podle Garáže dráž.
Číst článek
Testovaný vůz z roku 2021 měl 142 tisíc kilometrů a stál 170 tisíc korun. Jeho technika může být nenáročná na servis, dálniční cestování ale není její silná stránka.
Číst článek