Các mẫu khác của hãng Aixam
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 37 phương tiện LB dòng xe Aixam 400, đưa mẫu xe này lên vị trí 2. thứ trong nhóm phương tiện thuộc loại LB theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 205 xe riêng biệt và 1 716 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 205 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 1 716 |
| Kiểm định định kỳ | 704 |
| Kết quả “đạt” | 84,4 % |
| Bản ghi có số km | 1 687 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 05.11.2008 – 28.08.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Evidencní kontrola, celkem 704. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Evidencní kontrola | 704 | — |
| Pravidelná | 704 | 84,4 % |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 148 | — |
| Opakovaná | 105 | — |
| Pred registrací | 43 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 4 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 4 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 2 | — |
| Technická silniční kontrola | 1 | — |
| TSK - Opakovaná | 1 | — |
Z 704 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 594, tedy 84,4 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 594 | 84,4 % |
| Kết quả 2 | 75 | 10,7 % |
| Kết quả 3 | 35 | 5,0 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 1.1.12.2.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 4 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 3 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 3 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 3 |
| 3.2.1.2 | A | Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 2 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 2 |
| 4.1.2.1.1 | B | Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. | 1 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 1 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 1 |
| 1.1.15.1.1 | B | Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodované nebo zauzlované. | 1 |
| 6.1.1.3.2 | B | Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 1 |
| 3.2.5.1 | A | Některé okno, je-li otevíratelné, nelze otevřít. | 1 |
| 4.11.2.2 | B | Způsob spojení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům (např. mimo svorkovnici vozidla) nebo hrozí nebezpečí přerušení spojení. | 1 |
| 1.1.10.4.1 | B | Množství brzdové kapaliny pod vyznačenou značkou MIN. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 10 | 7 |
| 2025 | 35 | 21 |
| 2024 | 46 | 18 |
| 2023 | 60 | 35 |
| 2022 | 71 | 20 |
| 2021 | 84 | 34 |
| 2020 | 89 | 45 |
| 2019 | 81 | 38 |
| 2018 | 98 | 44 |
| 2017 | 125 | 66 |
| 2016 | 153 | 65 |
| 2015 | 149 | 68 |
| 2014 | 129 | 51 |
| 2013 | 171 | 64 |
| 2012 | 136 | 52 |
| 2011 | 107 | 37 |
| 2010 | 102 | 24 |
| 2009 | 57 | 13 |
| 2008 | 13 | 2 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Aixam S8 | 42 | 239 | 89,5 % |
| Aixam 400 (mẫu xe hiện tại) | 37 | 704 | 84,4 % |
| Piaggio APE 50 | 32 | 88 | 88,6 % |
| Aixam Crossline | 25 | 132 | 87,7 % |
| Aixam Scouty | 22 | 128 | 85,2 % |
| Aixam SV | 15 | 171 | 89,9 % |
| Aixam 500-4 | 13 | 186 | 81,7 % |
| Ligier Nova | 13 | 103 | 89,3 % |
| Microcar Virgo | 11 | 173 | 85,5 % |
| Ligier Ambra | 9 | 160 | 88,8 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.