Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 730 xe con dòng xe Fiat Ulysse, đưa mẫu xe này lên vị trí 347. thứ trong nhóm xe con (M1) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ |
|---|---|---|
| Punto | 17 902 | 444 340 |
| Ducato | 32 056 | 322 990 |
| Doblo | 9 739 | 141 243 |
| Brava | 705 | 76 883 |
| Panda | 12 199 | 142 068 |
| Marea | 354 | 60 981 |
| Stilo | 3 891 | 105 398 |
| Tipo | 4 979 | 35 343 |
| Bravo | 3 066 | 60 776 |
| UNO | 185 | 19 388 |
| Scudo | 4 039 | 52 616 |
| 500 | 6 050 | 35 430 |
| Seicento | 1 223 | 36 240 |
| Multipla | 675 | 22 698 |
| Croma | 1 726 | 23 838 |
| Palio | 143 | 17 102 |
| Freemont | 3 269 | 21 366 |
| Fiorino | 2 023 | 20 548 |
| Cinquecento | 181 | 12 713 |
| Tempra | 51 | 5 785 |
Tổng hợp dựa trên 4 227 xe riêng biệt và 34 202 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 4 227 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 34 202 |
| Kiểm định định kỳ | 24 137 |
| Kết quả “đạt” | 89,7 % |
| Bản ghi có số km | 33 713 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 01.09.2008 – 19.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 24 137. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 24 137 | 89,7 % |
| Evidencní kontrola | 5 389 | — |
| Opakovaná | 2 067 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 1 332 | — |
| Pred registrací | 990 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 179 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 71 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 34 | — |
| Narízená technická prohlídka | 2 | — |
| TSK - Opakovaná | 1 | — |
Z 23 090 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 20 701, tedy 89,7 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 20 701 | 89,7 % |
| Kết quả 2 | 1 725 | 7,5 % |
| Kết quả 3 | 664 | 2,9 % |
| Khác / không ghi rõ | 1 047 | 4,5 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 4.11.2.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 186 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 131 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 94 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 90 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 79 |
| 3.2.1.2 | A | Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 73 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 50 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 50 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 47 |
| 5.3.4.2.1 | A | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 46 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 42 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 35 |
| 3.5.1.1 | A | Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí. | 25 |
| 6.2.6.3.1 | A | Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 20 |
| 3.4.2.1 | A | Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. | 19 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 566 | 518 |
| 2025 | 877 | 791 |
| 2024 | 1 111 | 979 |
| 2023 | 1 465 | 1 281 |
| 2022 | 1 811 | 1 501 |
| 2021 | 1 946 | 1 601 |
| 2020 | 2 266 | 1 858 |
| 2019 | 2 738 | 2 218 |
| 2018 | 3 039 | 2 422 |
| 2017 | 1 967 | 1 292 |
| 2016 | 2 037 | 1 275 |
| 2015 | 2 204 | 1 315 |
| 2014 | 2 050 | 1 357 |
| 2013 | 1 949 | 1 195 |
| 2012 | 2 107 | 1 301 |
| 2011 | 1 977 | 1 097 |
| 2010 | 2 022 | 1 094 |
| 2009 | 1 660 | 892 |
| 2008 | 410 | 150 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Škoda Octavia | 632 690 | 6 732 078 | 94,6 % |
| Škoda Fabia | 521 454 | 6 068 310 | 94,1 % |
| Volkswagen Golf | 144 030 | 1 499 814 | 93,9 % |
| Škoda Superb | 138 413 | 979 600 | 96,2 % |
| Volkswagen Passat | 128 945 | 1 372 218 | 94,3 % |
| Ford Focus | 85 943 | 1 232 304 | 92,3 % |
| Škoda Rapid | 79 482 | 534 408 | 97,8 % |
| Volkswagen Touran | 67 357 | 498 440 | 95,2 % |
| Škoda Kodiaq | 53 630 | 152 418 | 98,7 % |
| Volkswagen Caddy | 53 276 | 390 982 | 94,8 % |
| BMW 320D | 772 | 14 690 | 96,6 % |
| Škoda 125 | 763 | 27 403 | 87,6 % |
| BMW 118 | 736 | 22 319 | 95,7 % |
| Daihatsu Terios | 732 | 7 539 | 92,1 % |
| Škoda Forman | 732 | 119 253 | 85,5 % |
| Fiat Ulysse (mẫu xe hiện tại) | 730 | 24 137 | 89,7 % |
| Audi Q2 | 723 | 2 616 | 98,5 % |
| Tesla Mẫu xe S | 721 | 1 218 | 93,7 % |
| BMW 1 Series | 717 | 9 224 | 97,0 % |
| Renault ZOE | 714 | 648 | 92,3 % |
| Mercedes-Benz E 200 | 709 | 12 078 | 93,8 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Tin nhắn popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Tin nhắn připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek