Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 5 365 xe con dòng xe Hyundai Accent, đưa mẫu xe này lên vị trí 124. thứ trong nhóm xe con (M1) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ |
|---|---|---|
| IX | 34 181 | 306 002 |
| Tucson | 31 325 | 150 281 |
| i30 | 12 967 | 288 273 |
| Getz | 9 910 | 181 700 |
| I | 8 310 | 154 973 |
| Lantra | 185 | 26 132 |
| Kona | 5 970 | 14 369 |
| i20 | 4 052 | 152 320 |
| Santa FE | 3 640 | 70 434 |
| I 30 | 3 180 | 80 817 |
| Matrix | 1 956 | 36 615 |
| H-1 | 1 983 | 32 500 |
| Elantra | 1 213 | 25 705 |
| Sonata | 500 | 15 118 |
| Atos | 581 | 36 227 |
| Bayon | 2 601 | 3 061 |
| i10 | 1 506 | 40 754 |
| Pony | 14 | 3 781 |
| Terracan | 661 | 11 857 |
| H-100 | 11 | 5 547 |
Tổng hợp dựa trên 17 992 xe riêng biệt và 152 977 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 17 992 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 152 977 |
| Kiểm định định kỳ | 125 037 |
| Kết quả “đạt” | 91,6 % |
| Bản ghi có số km | 152 387 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 01.09.2008 – 18.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 125 037. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 125 037 | 91,6 % |
| Evidencní kontrola | 17 274 | — |
| Opakovaná | 9 389 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 541 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 361 | — |
| Pred registrací | 301 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 39 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 15 | — |
| Technická silniční kontrola | 11 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 8 | — |
| Narízená technická prohlídka | 1 | — |
Z 120 607 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 110 421, tedy 91,6 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 110 421 | 91,6 % |
| Kết quả 2 | 6 814 | 5,6 % |
| Kết quả 3 | 3 372 | 2,8 % |
| Khác / không ghi rõ | 4 430 | 3,7 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 4.11.2.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 166 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 546 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 421 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 416 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 379 |
| 3.2.1.2 | A | Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 340 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 284 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 244 |
| 5.3.4.2.1 | A | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 172 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 152 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 103 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 85 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 44 |
| 8.2.1.2.1 | B | Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. | 44 |
| 6.2.11.2 | B | Stojan u motocyklu chybí nebo neodpovídá požadavkům. | 40 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 4 104 | 3 882 |
| 2025 | 5 624 | 5 138 |
| 2024 | 6 719 | 6 090 |
| 2023 | 7 191 | 6 429 |
| 2022 | 8 436 | 7 368 |
| 2021 | 9 108 | 7 831 |
| 2020 | 9 726 | 8 458 |
| 2019 | 11 554 | 9 941 |
| 2018 | 12 155 | 10 340 |
| 2017 | 7 887 | 6 043 |
| 2016 | 7 969 | 5 879 |
| 2015 | 8 978 | 6 600 |
| 2014 | 8 501 | 6 812 |
| 2013 | 8 945 | 7 187 |
| 2012 | 8 805 | 6 881 |
| 2011 | 9 244 | 7 109 |
| 2010 | 8 247 | 6 147 |
| 2009 | 7 980 | 5 841 |
| 2008 | 1 804 | 1 061 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Škoda Octavia | 632 690 | 6 732 078 | 94,6 % |
| Škoda Fabia | 521 454 | 6 068 310 | 94,1 % |
| Volkswagen Golf | 144 030 | 1 499 814 | 93,9 % |
| Škoda Superb | 138 413 | 979 600 | 96,2 % |
| Volkswagen Passat | 128 945 | 1 372 218 | 94,3 % |
| Ford Focus | 85 943 | 1 232 304 | 92,3 % |
| Škoda Rapid | 79 482 | 534 408 | 97,8 % |
| Volkswagen Touran | 67 357 | 498 440 | 95,2 % |
| Škoda Kodiaq | 53 630 | 152 418 | 98,7 % |
| Volkswagen Caddy | 53 276 | 390 982 | 94,8 % |
| Renault Twingo | 5 617 | 128 687 | 90,4 % |
| Renault Espace | 5 597 | 93 462 | 91,2 % |
| Honda Jazz | 5 562 | 53 601 | 95,4 % |
| Ford Mustang | 5 536 | 28 346 | 95,9 % |
| Mazda CX-3 | 5 465 | 27 697 | 98,5 % |
| Hyundai Accent (mẫu xe hiện tại) | 5 365 | 125 037 | 91,6 % |
| Peugeot 508 | 5 284 | 39 288 | 95,3 % |
| BMW 5 Series | 5 208 | 60 799 | 95,1 % |
| Mercedes-Benz C | 5 172 | 67 459 | 94,8 % |
| Chevrolet Spark | 5 152 | 79 899 | 92,8 % |
| Mini Cooper | 5 107 | 50 735 | 95,1 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Tin nhắn popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Tin nhắn připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek