Các mẫu khác của hãng Longjia
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 29 phương tiện LC dòng xe Longjia Polly 125, đưa mẫu xe này lên vị trí 412. thứ trong nhóm phương tiện thuộc loại LC theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 120 xe riêng biệt và 627 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 120 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 627 |
| Kiểm định định kỳ | 490 |
| Kết quả “đạt” | 96,9 % |
| Bản ghi có số km | 625 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 24.05.2012 – 11.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 490. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 490 | 96,9 % |
| Evidencní kontrola | 124 | — |
| Opakovaná | 11 | — |
| Pred registrací | 2 | — |
Z 490 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 475, tedy 96,9 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 475 | 96,9 % |
| Kết quả 2 | 14 | 2,9 % |
| Kết quả 3 | 1 | 0,2 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 1.1.15.6.2. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 1.1.15.6.2 | C | Pohyby pák / táhel brzdového systému svědčící o nadměrném opotřebení nebo o nesprávném seřízení, které má za následek malou účinnost brzd nebo které způsobuje trvalé přibrzďování. | 1 |
| 0.2.1.3 | B | Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). | 1 |
| 7.11.2.1 | B | Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. | 1 |
| 1.1.14.1.2 | B | Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. | 1 |
| 5.2.3.6.1 | B | Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. | 1 |
| 1.1.22.1 | B | Přípojky pro kontrolu tlaku v brzdové soustavě, jsou-li vyžadovány, chybí nebo neodpovídají požadavkům. | 1 |
| 5.2.3.5.1 | B | Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). | 1 |
| 1.1.2.1.1 | B | Nadměrná vůle na počátku zdvihu ovládacího prvku brzdy (mrtvý chod). | 1 |
| 4.4.1.3 | B | Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2012 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 32 | 31 |
| 2025 | 42 | 37 |
| 2024 | 59 | 48 |
| 2023 | 54 | 43 |
| 2022 | 46 | 36 |
| 2021 | 39 | 26 |
| 2020 | 37 | 29 |
| 2019 | 51 | 41 |
| 2018 | 72 | 64 |
| 2017 | 67 | 55 |
| 2016 | 45 | 35 |
| 2015 | 42 | 31 |
| 2014 | 23 | 13 |
| 2013 | 12 | 1 |
| 2012 | 6 | 0 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 4 652 | 24 736 | 98,6 % |
| Jawa 250 | 3 741 | 49 347 | 95,1 % |
| Piaggio Vespa | 3 001 | 9 668 | 96,8 % |
| Maxon Ardour | 2 304 | 8 363 | 96,6 % |
| Kawasaki Versys | 1 347 | 4 455 | 97,9 % |
| Triumph Tiger | 1 197 | 5 121 | 98,0 % |
| BMW F 650 | 1 196 | 13 129 | 96,6 % |
| Suzuki Burgman | 1 174 | 11 283 | 96,5 % |
| BMW F 800 | 1 158 | 5 599 | 98,1 % |
| Suzuki Bandit | 1 131 | 15 453 | 96,5 % |
| Yamaha VP250 | 30 | 441 | 97,5 % |
| Harley-Davidson Fxstb | 29 | 188 | 93,6 % |
| Honda 650 | 29 | 1 330 | 95,7 % |
| Honda CBF 600S | 29 | 3 109 | 97,9 % |
| Honda VTR | 29 | 1 193 | 95,2 % |
| Longjia Polly 125 (mẫu xe hiện tại) | 29 | 490 | 96,9 % |
| SYM Crox 125 | 29 | 105 | 97,1 % |
| Suzuki GSX1400 | 29 | 1 034 | 97,6 % |
| Yamaha XJR1300 | 29 | 295 | 98,6 % |
| BMW R12 | 28 | 257 | 97,7 % |
| Benelli Velvet | 28 | 367 | 89,4 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.