Các mẫu khác của hãng Praga
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 52 xe tải dòng xe Praga UV, đưa mẫu xe này lên vị trí 2. thứ trong nhóm xe tải (N2G) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 297 xe riêng biệt và 3 413 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 297 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 3 413 |
| Kiểm định định kỳ | 2 749 |
| Kết quả “đạt” | 85,8 % |
| Bản ghi có số km | 3 383 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 02.10.2008 – 17.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 2 749. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 2 749 | 85,8 % |
| Opakovaná | 336 | — |
| Evidencní kontrola | 273 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 23 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 16 | — |
| ADR | 11 | — |
| ADR - opakovaná | 3 | — |
| Historického vozidla | 1 | — |
| Technická silniční kontrola | 1 | — |
Z 2 668 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 2 290, tedy 85,8 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 2 290 | 85,8 % |
| Kết quả 2 | 282 | 10,6 % |
| Kết quả 3 | 96 | 3,6 % |
| Khác / không ghi rõ | 81 | 3,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 6.2.9.7.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 24 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 20 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 18 |
| 1.1.16.5.1 | A | Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 12 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 10 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 9 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 8 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 8 |
| 3.2.1.2 | A | Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 8 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 7 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 6 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 5 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 5 |
| 2.1.3.1.1 | B | V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 3 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 3 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 65 | 58 |
| 2025 | 85 | 75 |
| 2024 | 101 | 87 |
| 2023 | 125 | 111 |
| 2022 | 151 | 131 |
| 2021 | 145 | 127 |
| 2020 | 185 | 162 |
| 2019 | 201 | 181 |
| 2018 | 233 | 208 |
| 2017 | 162 | 113 |
| 2016 | 189 | 127 |
| 2015 | 227 | 151 |
| 2014 | 205 | 160 |
| 2013 | 189 | 159 |
| 2012 | 224 | 182 |
| 2011 | 288 | 209 |
| 2010 | 277 | 220 |
| 2009 | 309 | 242 |
| 2008 | 52 | 46 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Unimog | 518 | 13 546 | 91,2 % |
| Praga UV (mẫu xe hiện tại) | 52 | 2 749 | 85,8 % |
| Iveco/Inreka Plošiny Servis IPS-N2-2 | 44 | 184 | 95,7 % |
| Hummer H1 | 30 | 628 | 98,0 % |
| Mercedes-Benz G 300 | 29 | 2 353 | 89,1 % |
| BSI BU | 11 | 356 | 86,4 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.