Škoda 136Dữ liệu và thống kê

Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 159 xe con dòng xe Škoda 136, đưa mẫu xe này lên vị trí 633. thứ trong nhóm xe con (M1) theo thống kê của chúng tôi.

Kiểm tra số km + đăng kiểm

Đạt 86,5 % 10 847 lượt kiểm định đạt Xe có dữ liệu 159 Trong 24 tháng qua Đăng kiểm năm 2025 1 326 Kiểm định định kỳ mỗi năm Bản ghi số km 15 414 Số km ghi nhận khi kiểm định

Các mẫu khác của hãng Škoda

Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ
Octavia	632 690	6 732 078
Fabia	521 454	6 068 310
Felicia	48 867	2 305 976
Superb	138 413	979 600
Favorit	3 416	417 220
Rapid	79 482	534 408
Kodiaq	53 630	152 418
Karoq	49 110	128 599
Yeti	48 560	363 624
Roomster	45 360	444 265
120	3 609	129 940
Forman	732	119 253
Scala	33 196	69 450
Kamiq	28 499	48 197
105	2 003	76 349
Citigo	20 577	134 095
Pickup	2 325	104 657
125	763	27 403
Enyaq	4 919	1 350
135	139	22 550

Thống kê mẫu xe Škoda 136

Tổng hợp dựa trên 3 132 xe riêng biệt và 15 534 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.

Chỉ số	Giá trị
Xe duy nhất trong dữ liệu	3 132
Các lần kiểm định đã ghi nhận	15 534
Kiểm định định kỳ	12 687
Kết quả “đạt”	86,5 %
Bản ghi có số km	15 414
Khoảng thời gian dữ liệu	01.09.2008 – 19.09.2026

Các loại kiểm định

Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 12 687. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Loại kiểm định	Số lượng	Đạt
Pravidelná	12 687	86,5 %
Opakovaná	1 431	—
Evidencní kontrola	1 321	—
Theo yêu cầu zákazníka	61	—
Historického vozidla	16	—
Pred registrací	10	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	4	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná	2	—
Pred registrací - opakovaná	1	—
Technická silniční kontrola	1	—

Kết quả kiểm định định kỳ

Z 12 542 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 10 847, tedy 86,5 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.

Kết quả	Số lượng	Tỷ lệ kết quả đã biết
Đạt	10 847	86,5 %
Kết quả 2	929	7,4 %
Kết quả 3	766	6,1 %
Khác / không ghi rõ	145	1,2 %

Các lỗi được ghi nhận thường xuyên nhất

Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 2.1.3.7.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Mã	Mức độ nghiêm trọng	Mô tả	Kiểm định
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	187
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	143
6.1.3.5.1	A	Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.	142
3.2.1.2	A	Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	112
5.3.4.2.1	A	Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.	108
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	87
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	87
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	85
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	81
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	59
6.2.3.3.1	A	Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání.	51
8.2.1.2.1	B	Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.	48
2.1.1.5.1	A	Netěsnost převodky řízení.	47
6.2.6.3.1	A	Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný.	43
2.1.1.5.2	A	Prachovka převodky řízení je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.	19

Diễn biến số lượng kiểm định

Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.

Năm	Tất cả lần kiểm định	Định kỳ
2026	1 347	1 232
2025	1 511	1 326
2024	2 121	1 894
2023	154	125
2022	201	169
2021	186	150
2020	263	214
2019	289	238
2018	404	344
2017	252	184
2016	316	247
2015	394	287
2014	513	441
2013	554	420
2012	967	782
2011	1 006	786
2010	1 956	1 636
2009	2 006	1 646
2008	1 094	566

So sánh với các mẫu xe khác

Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ	Đạt
Škoda Octavia	632 690	6 732 078	94,6 %
Škoda Fabia	521 454	6 068 310	94,1 %
Volkswagen Golf	144 030	1 499 814	93,9 %
Škoda Superb	138 413	979 600	96,2 %
Volkswagen Passat	128 945	1 372 218	94,3 %
Ford Focus	85 943	1 232 304	92,3 %
Škoda Rapid	79 482	534 408	97,8 %
Volkswagen Touran	67 357	498 440	95,2 %
Škoda Kodiaq	53 630	152 418	98,7 %
Volkswagen Caddy	53 276	390 982	94,8 %
Toyota IQ	162	1 096	96,4 %
Triumph Spitfire	162	632	96,7 %
BMW 390	160	5 558	96,4 %
Peugeot Traveller	160	163	94,5 %
Hyundai Tuscon	159	12 588	96,2 %
Škoda 136 (mẫu xe hiện tại)	159	12 687	86,5 %
Citroën AX	157	22 641	85,1 %
Lexus GS	157	3 055	95,6 %
Rover Mini	157	2 107	92,5 %
Opel Insigna	156	3 210	93,4 %
Rimor 9AA	156	481	96,5 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Tin nhắn popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Tin nhắn připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek