Các mẫu khác của hãng Umega
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 24 rơ-moóc dòng xe Umega SPC14, đưa mẫu xe này lên vị trí 39. thứ trong nhóm rơ-moóc (OT4) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 51 xe riêng biệt và 120 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 51 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 120 |
| Kiểm định định kỳ | 93 |
| Kết quả “đạt” | 96,8 % |
| Bản ghi có số km | 4 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 25.10.2011 – 24.08.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 93. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 93 | 96,8 % |
| Evidencní kontrola | 21 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 4 | — |
| Opakovaná | 2 | — |
Z 93 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 90, tedy 96,8 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 90 | 96,8 % |
| Kết quả 2 | 3 | 3,2 % |
| Kết quả 3 | 0 | 0,0 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 1.1.8.1.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 1.1.8.1.1 | A | Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 1 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2011 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 11 | 11 |
| 2025 | 15 | 14 |
| 2024 | 12 | 11 |
| 2023 | 13 | 12 |
| 2022 | 11 | 9 |
| 2021 | 13 | 8 |
| 2020 | 16 | 11 |
| 2019 | 8 | 8 |
| 2018 | 3 | 3 |
| 2017 | 2 | 2 |
| 2016 | 6 | 2 |
| 2015 | 2 | 1 |
| 2014 | 3 | 1 |
| 2013 | 1 | 0 |
| 2012 | 3 | 0 |
| 2011 | 1 | 0 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| BSS P53S | 957 | 24 424 | 94,4 % |
| ZDT NS | 693 | 8 477 | 95,5 % |
| BSS P73S | 483 | 16 358 | 94,8 % |
| BSS PS2 | 368 | 62 314 | 92,7 % |
| BSS P93S | 362 | 27 417 | 94,4 % |
| BSS PS | 333 | 23 290 | 91,7 % |
| Annaburger HTS | 304 | 2 292 | 95,2 % |
| Fliegl ASW | 242 | 1 393 | 87,8 % |
| BSS P 73 | 201 | 4 207 | 93,8 % |
| Wielton PRS-3S | 191 | 610 | 97,7 % |
| Pronar T 025 | 34 | 230 | 93,9 % |
| ZDT Grand | 31 | 594 | 96,3 % |
| Joskin Trans-CAP | 29 | 149 | 95,3 % |
| ZDT PV | 29 | 234 | 94,9 % |
| Pronar T 185 | 27 | 192 | 96,9 % |
| Umega SPC14 (mẫu xe hiện tại) | 24 | 93 | 96,8 % |
| Pomot T | 23 | 113 | 96,5 % |
| STS Opava NS | 22 | 869 | 93,9 % |
| BSS NS | 21 | 1 122 | 89,8 % |
| STS NS | 21 | 2 359 | 95,6 % |
| BSS P78SH | 19 | 932 | 90,0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.