Các mẫu khác của hãng ARO
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 8 xe tải dòng xe ARO 328, đưa mẫu xe này lên vị trí 51. thứ trong nhóm xe tải (N1G) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 37 xe riêng biệt và 322 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 37 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 322 |
| Kiểm định định kỳ | 241 |
| Kết quả “đạt” | 87,5 % |
| Bản ghi có số km | 320 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 03.11.2008 – 05.08.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 241. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 241 | 87,5 % |
| Evidencní kontrola | 48 | — |
| Opakovaná | 26 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 6 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 1 | — |
Z 232 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 203, tedy 87,5 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 203 | 87,5 % |
| Kết quả 2 | 22 | 9,5 % |
| Kết quả 3 | 7 | 3,0 % |
| Khác / không ghi rõ | 9 | 3,9 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 2.1.3.7.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 2 |
| 3.2.1.2 | A | Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 1 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 1 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 1 |
| 6.2.6.3.1 | A | Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 1 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 1 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 1 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 8 | 8 |
| 2025 | 13 | 11 |
| 2024 | 14 | 12 |
| 2023 | 7 | 7 |
| 2022 | 18 | 16 |
| 2021 | 7 | 6 |
| 2020 | 18 | 13 |
| 2019 | 21 | 14 |
| 2018 | 20 | 17 |
| 2017 | 13 | 10 |
| 2016 | 21 | 11 |
| 2015 | 16 | 10 |
| 2014 | 24 | 19 |
| 2013 | 18 | 14 |
| 2012 | 24 | 19 |
| 2011 | 24 | 17 |
| 2010 | 28 | 22 |
| 2009 | 19 | 8 |
| 2008 | 9 | 7 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Ford Ranger | 7 598 | 49 265 | 93,9 % |
| Toyota Hilux | 7 381 | 42 343 | 93,7 % |
| Volkswagen Amarok | 3 683 | 22 347 | 96,4 % |
| Nissan Navara | 2 860 | 30 768 | 92,9 % |
| Mitsubishi L 200 | 2 019 | 39 506 | 90,8 % |
| Mitsubishi L200 | 1 173 | 10 554 | 93,1 % |
| RAM 1500 | 1 123 | 3 023 | 95,9 % |
| Dodge RAM | 565 | 5 332 | 93,0 % |
| Dodge RAM 1500 | 494 | 6 922 | 92,6 % |
| Ford F 150 | 316 | 3 434 | 92,7 % |
| Iveco Massif | 15 | 215 | 91,7 % |
| UAZ 2206 | 14 | 29 | 96,6 % |
| Mercedes-Benz G 280 | 13 | 384 | 89,7 % |
| ARO 324 | 9 | 202 | 88,4 % |
| Nissan Double | 9 | 3 216 | 90,1 % |
| ARO 328 (mẫu xe hiện tại) | 8 | 241 | 87,5 % |
| ARO 243 | 6 | 337 | 86,7 % |
| VIS Lada | 4 | 16 | 75,0 % |
| ARO 244 | 3 | 155 | 90,1 % |
| UAZ 3909 | 3 | 13 | 92,3 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.