Các mẫu khác của hãng Brenderup
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 24 rơ-moóc dòng xe Brenderup 3250T, đưa mẫu xe này lên vị trí 377. thứ trong nhóm rơ-moóc (O1) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 57 xe riêng biệt và 181 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 57 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 181 |
| Kiểm định định kỳ | 148 |
| Kết quả “đạt” | 87,8 % |
| Bản ghi có số km | 1 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 24.06.2014 – 27.08.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 148. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 148 | 87,8 % |
| Evidencní kontrola | 19 | — |
| Opakovaná | 14 | — |
Z 148 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 130, tedy 87,8 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 130 | 87,8 % |
| Kết quả 2 | 17 | 11,5 % |
| Kết quả 3 | 1 | 0,7 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 4.8.1.1.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 |
| 5.2.3.5.1 | B | Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). | 2 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
| 6.1.6.3.1 | B | Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 5.1.3.1.1 | B | V uložení kola větší vůle než provozní. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.8.2.1.1 | B | Xe není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy | 1 |
| 4.5.1.1.2 | B | Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. | 1 |
| 4.12.1.2.3 | B | Elektrické zapojení nebo způsob uvedení v činnost (jiného) světelného zařízení (povinného / nepovinného) není v souladu s požadavky. | 1 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
| 6.2.1.1.4 | B | Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2014 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 8 | 8 |
| 2025 | 28 | 26 |
| 2024 | 52 | 45 |
| 2023 | 14 | 12 |
| 2022 | 14 | 8 |
| 2021 | 15 | 13 |
| 2020 | 27 | 23 |
| 2019 | 14 | 12 |
| 2018 | 3 | 1 |
| 2017 | 4 | 0 |
| 2014 | 2 | 0 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Agados Handy | 50 219 | 215 973 | 93,8 % |
| Agados VZ | 15 193 | 101 236 | 93,7 % |
| Vlastní Výroba Vlastní | 10 133 | 271 699 | 90,1 % |
| Pongratz LPA | 8 893 | 60 402 | 91,2 % |
| Agados NP | 6 757 | 70 142 | 93,1 % |
| Vezeko R1X1X | 5 076 | 13 952 | 94,6 % |
| Vlastní Výroba - | 3 901 | 129 778 | 90,0 % |
| Sport Jacht PS | 2 807 | 77 115 | 90,1 % |
| Rydwan Euro | 2 679 | 7 964 | 94,7 % |
| Martz 3 | 1 685 | 2 579 | 85,0 % |
| VK 2,1 | 25 | 902 | 89,9 % |
| VZ 18 | 25 | 937 | 92,6 % |
| Adam 600 | 24 | 337 | 83,1 % |
| Agados 21 | 24 | 2 205 | 96,1 % |
| Agados HANDY20 | 24 | 250 | 96,4 % |
| Brenderup 3250T (mẫu xe hiện tại) | 24 | 148 | 87,8 % |
| PO 5 | 24 | 635 | 93,2 % |
| Rostislav Holčapek Rhvn | 24 | 46 | 93,5 % |
| Vapp 1N | 24 | 295 | 92,5 % |
| Camptourist CT | 23 | 491 | 95,1 % |
| Podlešák T 220S | 23 | 290 | 92,4 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.