Các mẫu khác của hãng John Deere
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 32 phương tiện T1 dòng xe John Deere 7830, đưa mẫu xe này lên vị trí 120. thứ trong nhóm phương tiện thuộc loại T1 theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 101 xe riêng biệt và 591 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 101 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 591 |
| Kiểm định định kỳ | 477 |
| Kết quả “đạt” | 97,5 % |
| Bản ghi có số km | 415 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 19.08.2009 – 12.08.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 477. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 477 | 97,5 % |
| Evidencní kontrola | 84 | — |
| Pred registrací | 13 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 10 | — |
| Opakovaná | 7 | — |
Z 406 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 396, tedy 97,5 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 396 | 97,5 % |
| Kết quả 2 | 8 | 2,0 % |
| Kết quả 3 | 2 | 0,5 % |
| Khác / không ghi rõ | 71 | 17,5 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 6.2.9.7.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 4 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 3 |
| 3.4.1.1 | A | Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. | 1 |
| 3.3.4.1 | A | Hư hỏng zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 1 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 1 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 1 |
| 4.10.2.1 | A | Uvolněné uchycení zásuvky k vozidlu, které však neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2009 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 23 | 23 |
| 2025 | 24 | 18 |
| 2024 | 60 | 52 |
| 2023 | 63 | 56 |
| 2022 | 41 | 33 |
| 2021 | 27 | 22 |
| 2020 | 70 | 66 |
| 2019 | 47 | 41 |
| 2018 | 42 | 33 |
| 2017 | 26 | 15 |
| 2016 | 34 | 32 |
| 2015 | 35 | 24 |
| 2014 | 25 | 12 |
| 2013 | 16 | 11 |
| 2012 | 37 | 31 |
| 2011 | 14 | 7 |
| 2010 | 5 | 0 |
| 2009 | 2 | 1 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Zetor Proxima | 1 038 | 11 300 | 97,5 % |
| Zetor 3011 | 701 | 28 303 | 96,2 % |
| Zetor 7245 | 523 | 32 929 | 94,8 % |
| Case IH Puma | 499 | 3 615 | 98,6 % |
| Zetor 4011 | 406 | 30 537 | 95,7 % |
| Claas Arion | 364 | 2 671 | 96,6 % |
| JCB Fastrac | 356 | 3 169 | 96,5 % |
| Case IH Maxxum | 350 | 3 733 | 98,4 % |
| Zetor 7011 | 343 | 43 539 | 95,1 % |
| Claas Axion | 301 | 1 850 | 98,4 % |
| John Deere 6150R | 33 | 355 | 97,8 % |
| New Holland T7.210 | 33 | 257 | 98,7 % |
| Zetor 8045 | 33 | 3 529 | 94,2 % |
| Fendt 828 | 32 | 220 | 99,5 % |
| John Deere 6920S | 32 | 684 | 97,4 % |
| John Deere 7830 (mẫu xe hiện tại) | 32 | 477 | 97,5 % |
| Case Magnum | 31 | 1 247 | 96,1 % |
| John Deere 7800 | 31 | 695 | 94,2 % |
| John Deere 8100 | 31 | 753 | 96,9 % |
| Claas Atos | 30 | 110 | 99,1 % |
| John Deere 6110 | 30 | 545 | 94,7 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.