Các mẫu khác của hãng Kawasaki
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 58 phương tiện LC dòng xe Kawasaki VN 1700, đưa mẫu xe này lên vị trí 260. thứ trong nhóm phương tiện thuộc loại LC theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 128 xe riêng biệt và 489 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 128 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 489 |
| Kiểm định định kỳ | 278 |
| Kết quả “đạt” | 95,2 % |
| Bản ghi có số km | 485 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 04.06.2009 – 16.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 278. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 278 | 95,2 % |
| Evidencní kontrola | 112 | — |
| Pred registrací | 52 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 34 | — |
| Opakovaná | 9 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 1 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
| Technická silniční kontrola | 1 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | — |
Z 271 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 258, tedy 95,2 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 258 | 95,2 % |
| Kết quả 2 | 13 | 4,8 % |
| Kết quả 3 | 0 | 0,0 % |
| Khác / không ghi rõ | 7 | 2,6 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 1.1.13.1.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 1.1.13.1.1 | B | Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. | 1 |
| 5.2.3.1.1 | B | Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla. | 1 |
| 4.7.1.2.2 | B | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 1 |
| 3.2.4.2 | B | Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče. | 1 |
| 4.3.2.2.1 | B | Narušená funkce ovládacího zařízení - brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. | 1 |
| 3.2.2.1 | B | V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. | 1 |
| 7.5.1.1 | B | Xe není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2009 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 32 | 28 |
| 2025 | 33 | 26 |
| 2024 | 23 | 15 |
| 2023 | 40 | 26 |
| 2022 | 27 | 19 |
| 2021 | 46 | 21 |
| 2020 | 32 | 13 |
| 2019 | 35 | 18 |
| 2018 | 58 | 38 |
| 2017 | 40 | 26 |
| 2016 | 45 | 19 |
| 2015 | 33 | 16 |
| 2014 | 17 | 7 |
| 2013 | 12 | 6 |
| 2012 | 5 | 0 |
| 2011 | 4 | 0 |
| 2010 | 5 | 0 |
| 2009 | 2 | 0 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 4 652 | 24 736 | 98,6 % |
| Jawa 250 | 3 741 | 49 347 | 95,1 % |
| Piaggio Vespa | 3 001 | 9 668 | 96,8 % |
| Maxon Ardour | 2 304 | 8 363 | 96,6 % |
| Kawasaki Versys | 1 347 | 4 455 | 97,9 % |
| Triumph Tiger | 1 197 | 5 121 | 98,0 % |
| BMW F 650 | 1 196 | 13 129 | 96,6 % |
| Suzuki Burgman | 1 174 | 11 283 | 96,5 % |
| BMW F 800 | 1 158 | 5 599 | 98,1 % |
| Suzuki Bandit | 1 131 | 15 453 | 96,5 % |
| Kawasaki Eliminator | 60 | 679 | 94,4 % |
| Piaggio Skipper | 60 | 1 180 | 93,5 % |
| Suzuki AN 400 | 59 | 1 313 | 96,6 % |
| Yamaha TDM | 59 | 2 355 | 96,9 % |
| Harley-Davidson Fxst | 58 | 479 | 96,2 % |
| Kawasaki VN 1700 (mẫu xe hiện tại) | 58 | 278 | 95,2 % |
| Lintex HT125T-30 | 58 | 663 | 95,5 % |
| Suzuki VX 800 | 58 | 694 | 95,7 % |
| Honda Shadow | 57 | 1 573 | 93,4 % |
| Husqvarna SM 610 | 56 | 696 | 90,8 % |
| Suzuki SV650 | 56 | 796 | 93,8 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.