Các mẫu khác của hãng Kymco
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 293 phương tiện LC dòng xe Kymco Xciting, đưa mẫu xe này lên vị trí 57. thứ trong nhóm phương tiện thuộc loại LC theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 664 xe riêng biệt và 3 112 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 664 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 3 112 |
| Kiểm định định kỳ | 1 757 |
| Kết quả “đạt” | 97,3 % |
| Bản ghi có số km | 3 074 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 02.10.2008 – 19.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 1 757. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 1 757 | 97,3 % |
| Evidencní kontrola | 846 | — |
| Pred registrací | 302 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 153 | — |
| Opakovaná | 48 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 4 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 1 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
Z 1 757 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 1 709, tedy 97,3 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 1 709 | 97,3 % |
| Kết quả 2 | 39 | 2,2 % |
| Kết quả 3 | 9 | 0,5 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 5.2.3.6.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 5.2.3.6.1 | B | Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. | 2 |
| 4.7.1.2.2 | B | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. | 1 |
| 3.3.4.1 | A | Hư hỏng zařízení pro nepřímý výhled, které však umožňuje plnit jeho funkci nebo poškození konstrukce (ochranné pouzdro) zařízení pro nepřímý výhled, které je umístěno 2 m nad vozovkou. | 1 |
| 4.3.3.2 | B | Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 7.5.1.1 | B | Xe není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem | 1 |
| 0.2.1.3 | B | Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). | 1 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 164 | 147 |
| 2025 | 173 | 123 |
| 2024 | 192 | 113 |
| 2023 | 160 | 88 |
| 2022 | 214 | 112 |
| 2021 | 185 | 81 |
| 2020 | 192 | 100 |
| 2019 | 179 | 97 |
| 2018 | 256 | 182 |
| 2017 | 211 | 126 |
| 2016 | 237 | 148 |
| 2015 | 188 | 111 |
| 2014 | 218 | 120 |
| 2013 | 163 | 83 |
| 2012 | 151 | 62 |
| 2011 | 117 | 35 |
| 2010 | 74 | 20 |
| 2009 | 33 | 9 |
| 2008 | 5 | 0 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| BMW R 1200 | 4 652 | 24 736 | 98,6 % |
| Jawa 250 | 3 741 | 49 347 | 95,1 % |
| Piaggio Vespa | 3 001 | 9 668 | 96,8 % |
| Maxon Ardour | 2 304 | 8 363 | 96,6 % |
| Kawasaki Versys | 1 347 | 4 455 | 97,9 % |
| Triumph Tiger | 1 197 | 5 121 | 98,0 % |
| BMW F 650 | 1 196 | 13 129 | 96,6 % |
| Suzuki Burgman | 1 174 | 11 283 | 96,5 % |
| BMW F 800 | 1 158 | 5 599 | 98,1 % |
| Suzuki Bandit | 1 131 | 15 453 | 96,5 % |
| Kawasaki VN 800 | 311 | 3 822 | 94,2 % |
| Yamaha XJR 1300 | 308 | 4 729 | 97,2 % |
| Jawa-Čz 350 | 305 | 5 740 | 92,3 % |
| Yamaha YZF-R1 | 305 | 5 394 | 92,3 % |
| Yamaha YZF | 300 | 11 546 | 93,0 % |
| Kymco Xciting (mẫu xe hiện tại) | 293 | 1 757 | 97,3 % |
| Honda CBR | 279 | 12 652 | 95,0 % |
| Honda CBR125R | 272 | 4 457 | 94,7 % |
| Suzuki DL 1000 | 263 | 2 595 | 97,6 % |
| Aprilia Sport | 259 | 2 295 | 97,3 % |
| Suzuki VS 1400 | 258 | 4 828 | 94,9 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.