Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 12 xe tải dòng xe MAN 14.264, đưa mẫu xe này lên vị trí 175. thứ trong nhóm xe tải (N3) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ |
|---|---|---|
| TGX | 7 114 | 126 868 |
| TGL | 4 395 | 99 613 |
| TGA | 1 373 | 77 301 |
| TGS | 3 004 | 61 054 |
| TGM | 2 063 | 40 190 |
| TGE | 1 020 | 3 032 |
| LE | 348 | 19 193 |
| 8.163 | 168 | 11 032 |
| 18.413 | 25 | 3 475 |
| 19.403 | 8 | 2 004 |
| 19.414 | 31 | 2 659 |
| L.2007.46.001 | 25 | 13 893 |
| L 2000 | 94 | 15 619 |
| 8.185 | 91 | 6 464 |
| 18.463 | 6 | 1 698 |
| 8.145 | 99 | 4 892 |
| 26.414 | 62 | 3 169 |
| 12.185 | 96 | 4 162 |
| VIZ | 18 | 1 382 |
| Lion's | 136 | 1 572 |
Tổng hợp dựa trên 40 xe riêng biệt và 571 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 40 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 571 |
| Kiểm định định kỳ | 445 |
| Kết quả “đạt” | 86,0 % |
| Bản ghi có số km | 566 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 07.10.2008 – 09.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 445. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 445 | 86,0 % |
| Opakovaná | 58 | — |
| Evidencní kontrola | 46 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 7 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 5 | — |
| Technická silniční kontrola | 5 | — |
| Pred registrací | 2 | — |
| ADR | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 1 | — |
| TSK - Opakovaná | 1 | — |
Z 429 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 369, tedy 86,0 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 369 | 86,0 % |
| Kết quả 2 | 45 | 10,5 % |
| Kết quả 3 | 15 | 3,5 % |
| Khác / không ghi rõ | 16 | 3,7 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 1.1.9.1.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 9 |
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 7 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 6 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 6 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 5 |
| 3.2.1.2 | A | Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 4 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 4 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 3 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 3 |
| 1.1.7.2.1 | A | Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. | 3 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 3 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 2 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 2 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 2 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 2 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 19 | 18 |
| 2025 | 31 | 26 |
| 2024 | 29 | 26 |
| 2023 | 17 | 16 |
| 2022 | 21 | 18 |
| 2021 | 29 | 24 |
| 2020 | 34 | 26 |
| 2019 | 44 | 36 |
| 2018 | 40 | 33 |
| 2017 | 24 | 20 |
| 2016 | 34 | 17 |
| 2015 | 33 | 20 |
| 2014 | 32 | 25 |
| 2013 | 34 | 26 |
| 2012 | 34 | 31 |
| 2011 | 37 | 30 |
| 2010 | 34 | 26 |
| 2009 | 39 | 24 |
| 2008 | 6 | 3 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 11 228 | 235 393 | 93,8 % |
| Volvo FH | 10 124 | 182 493 | 94,4 % |
| MAN TGX | 7 114 | 126 868 | 95,1 % |
| DAF XF | 3 319 | 94 509 | 95,5 % |
| MAN TGS | 3 004 | 61 054 | 94,1 % |
| DAF XG | 2 360 | 10 309 | 96,7 % |
| Tatra 815 | 2 250 | 202 774 | 88,7 % |
| MAN TGM | 2 063 | 40 190 | 95,0 % |
| Renault T | 1 965 | 28 944 | 95,9 % |
| Volvo FM | 1 652 | 35 704 | 93,7 % |
| Volvo FM12 | 14 | 4 479 | 88,3 % |
| Mercedes-Benz Acros | 13 | 293 | 97,6 % |
| Kamag WBH | 12 | 24 | 95,8 % |
| Liaz 110.010 | 12 | 1 158 | 86,7 % |
| Liaz 110.830 | 12 | 1 143 | 82,6 % |
| MAN 14.264 (mẫu xe hiện tại) | 12 | 445 | 86,0 % |
| IFA L 60 | 11 | 1 266 | 90,2 % |
| Liaz 110.054 | 11 | 1 574 | 86,7 % |
| Scania P 340 | 10 | 1 094 | 94,2 % |
| Iveco AT | 9 | 1 591 | 91,5 % |
| Iveco MH | 9 | 915 | 82,4 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Tin nhắn popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Tin nhắn připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek