Các mẫu khác của hãng Ravenna
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Chưa có các mẫu xe khác.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 12 rơ-moóc dòng xe Ravenna RT, đưa mẫu xe này lên vị trí 3. thứ trong nhóm rơ-moóc (OT2) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Chưa có các mẫu xe khác.
Tổng hợp dựa trên 44 xe riêng biệt và 171 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 44 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 171 |
| Kiểm định định kỳ | 143 |
| Kết quả “đạt” | 90,9 % |
| Bản ghi có số km | 5 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 14.11.2011 – 10.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 143. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 143 | 90,9 % |
| Evidencní kontrola | 17 | — |
| Opakovaná | 9 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 1 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 1 | — |
Z 143 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 130, tedy 90,9 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 130 | 90,9 % |
| Kết quả 2 | 13 | 9,1 % |
| Kết quả 3 | 0 | 0,0 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 6.2.9.7.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 3 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 2 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2011 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 6 | 6 |
| 2025 | 14 | 12 |
| 2024 | 20 | 19 |
| 2023 | 15 | 14 |
| 2022 | 13 | 8 |
| 2021 | 15 | 13 |
| 2020 | 13 | 13 |
| 2019 | 10 | 8 |
| 2018 | 13 | 10 |
| 2017 | 10 | 9 |
| 2016 | 15 | 10 |
| 2015 | 8 | 5 |
| 2014 | 7 | 5 |
| 2013 | 4 | 3 |
| 2012 | 7 | 7 |
| 2011 | 1 | 1 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Pronar T 655 | 13 | 182 | 92,9 % |
| Rehos SP3-1.8 | 13 | 483 | 89,2 % |
| Ravenna RT (mẫu xe hiện tại) | 12 | 143 | 90,9 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.