Toyota AurisDữ liệu và thống kê

Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 15 848 xe con dòng xe Toyota Auris, đưa mẫu xe này lên vị trí 64. thứ trong nhóm xe con (M1) theo thống kê của chúng tôi.

Kiểm tra số km + đăng kiểm

Đạt 97,1 % 121 780 lượt kiểm định đạt Xe có dữ liệu 15 848 Trong 24 tháng qua Đăng kiểm năm 2025 15 540 Kiểm định định kỳ mỗi năm Bản ghi số km 153 098 Số km ghi nhận khi kiểm định

Các mẫu khác của hãng Toyota

Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ
Yaris	41 748	409 349
Corolla	25 186	234 227
RAV4	20 959	170 110
Avensis	10 395	131 211
Proace	9 206	24 059
Hilux	7 381	42 343
Land Cruiser	5 046	52 814
C-HR	6 956	22 520
Aygo	6 439	40 518
Verso	4 218	33 942
Proace City	3 573	5 633
Carina	280	15 007
Camry	1 627	7 261
Prius	1 544	11 656
Hiace	607	12 086
Celica	666	9 041
Starlet	150	5 605
Highlander	918	1 788
Previa	401	5 266
MR2	205	2 699

Thống kê mẫu xe Toyota Auris

Tổng hợp dựa trên 18 155 xe riêng biệt và 153 377 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.

Chỉ số	Giá trị
Xe duy nhất trong dữ liệu	18 155
Các lần kiểm định đã ghi nhận	153 377
Kiểm định định kỳ	128 770
Kết quả “đạt”	97,1 %
Bản ghi có số km	153 098
Khoảng thời gian dữ liệu	10.09.2008 – 19.09.2026

Các loại kiểm định

Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 128 770. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Loại kiểm định	Số lượng	Đạt
Pravidelná	128 770	97,1 %
Evidencní kontrola	18 499	—
Opakovaná	3 214	—
Pred registrací	2 235	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	293	—
Theo yêu cầu zákazníka	287	—
Pred registrací - opakovaná	47	—
TSK - Opakovaná po DN	15	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná	7	—
Technická silniční kontrola	7	—
TSK - Opakovaná	3	—

Kết quả kiểm định định kỳ

Z 125 463 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 121 780, tedy 97,1 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.

Kết quả	Số lượng	Tỷ lệ kết quả đã biết
Đạt	121 780	97,1 %
Kết quả 2	3 037	2,4 %
Kết quả 3	646	0,5 %
Khác / không ghi rõ	3 307	2,6 %

Các lỗi được ghi nhận thường xuyên nhất

Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 4.11.2.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Mã	Mức độ nghiêm trọng	Mô tả	Kiểm định
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	1 100
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	619
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	513
3.2.1.2	A	Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	454
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	257
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	248
3.4.2.1	A	Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.	189
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	164
6.1.3.5.1	A	Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.	160
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	88
5.3.4.2.1	A	Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.	82
4.3.1.1.2	B	Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.	81
1.1.14.1.2	B	Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.	73
4.2.1.1.2	B	Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.	59
1.4.2.1.1	B	Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.	58

Diễn biến số lượng kiểm định

Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.

Năm	Tất cả lần kiểm định	Định kỳ
2026	11 210	10 632
2025	16 696	15 540
2024	16 207	14 835
2023	17 205	15 608
2022	16 915	14 569
2021	15 462	12 540
2020	13 266	10 883
2019	12 449	9 971
2018	10 418	8 316
2017	5 777	4 049
2016	4 557	3 017
2015	4 211	2 871
2014	3 118	2 360
2013	2 343	1 670
2012	1 790	1 193
2011	1 177	682
2010	304	26
2009	231	4
2008	41	4

So sánh với các mẫu xe khác

Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ	Đạt
Škoda Octavia	632 690	6 732 078	94,6 %
Škoda Fabia	521 454	6 068 310	94,1 %
Volkswagen Golf	144 030	1 499 814	93,9 %
Škoda Superb	138 413	979 600	96,2 %
Volkswagen Passat	128 945	1 372 218	94,3 %
Ford Focus	85 943	1 232 304	92,3 %
Škoda Rapid	79 482	534 408	97,8 %
Volkswagen Touran	67 357	498 440	95,2 %
Škoda Kodiaq	53 630	152 418	98,7 %
Volkswagen Caddy	53 276	390 982	94,8 %
Renault Megane Scenic	17 266	463 154	91,8 %
Honda Civic	17 250	227 598	93,8 %
Peugeot 2008	17 207	76 311	96,9 %
Seat Ibiza	16 504	224 561	93,4 %
Mazda 6	16 503	165 363	93,6 %
Toyota Auris (mẫu xe hiện tại)	15 848	128 770	97,1 %
Suzuki Vitara	14 925	87 947	96,4 %
Honda CR-V	14 474	167 274	95,4 %
Opel Meriva	14 373	149 579	94,8 %
Mazda 3	14 062	118 513	95,2 %
Peugeot 5008	13 678	89 662	95,3 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Tin nhắn popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Tin nhắn připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek