Renault HD001Data a statistiky

Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 170 nákladních vozidel modelové řady Renault HD001, což tento vůz řadí na 42. místo mezi nákladními vozidly (N3) v našich statistikách.

Kontrola tachometru + STK

Vyhovuje 97,1 % 5 888 vyhovujících STK Evidovaná vozidla 170 Za posledních 24 měsíců STK v roce 2025 7 Pravidelné prohlídky za rok Záznamy kilometrů 8 264 Odečty při prohlídkách

Další modely značky Renault

Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.

Model	Počet vozidel	Pravidelné prohlídky
Megane	43 304	759 712
Clio	37 568	519 757
Megane Scenic	17 266	463 154
Laguna	8 305	250 420
Master	25 116	222 999
Kangoo	13 247	217 729
Thalia	20 559	312 489
19	390	64 591
Trafic	19 270	178 372
Twingo	5 617	128 687
Espace	5 597	93 462
Captur	9 260	41 480
Fluence	5 039	52 870
Scenic	2 604	32 435
Modus	3 226	35 025
Premium	690	37 579
Kadjar	3 508	17 208
5	166	6 213
Midlum	1 207	51 299
T	1 965	28 944

Statistiky modelu Renault HD001

Souhrn vychází z 605 různých vozidel a 8 556 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.

Ukazatel	Hodnota
Unikátní vozidla v datech	605
Evidované prohlídky	8 556
Pravidelné prohlídky	6 347
Výsledek „vyhovuje“	97,1 %
Záznamy s tachometrem	8 264
Dostupné období	20.02.2014 – 17.09.2026

Druhy prohlídek

Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pravidelná, celkem 6 347. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Druh prohlídky	Počet	Vyhovuje
Pravidelná	6 347	97,1 %
Technická silniční kontrola	969	—
Evidencní kontrola	741	—
ADR	278	—
Opakovaná	122	—
Pred registrací	70	—
Na žádost zákazníka	20	—
TSK - Opakovaná	5	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	2	—
ADR - opakovaná	1	—
Pred registrací - opakovaná	1	—

Výsledky pravidelných prohlídek

Z 6 061 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 5 888, tedy 97,1 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.

Výsledek	Počet	Podíl známých výsledků
Vyhovuje	5 888	97,1 %
Výsledek 2	136	2,2 %
Výsledek 3	37	0,6 %
Jiný / neuvedený	286	4,7 %

Nejčastější evidované závady

Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 3.2.1.2. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Kód	Závažnost	Popis	Prohlídky
3.2.1.2	A	Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	3
1.1.9.1.1	A	Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.	2
6.2.8.1.1	A	Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost.	2
6.1.3.7.1	B	Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru.	2
1.1.7.2.1	A	Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru.	2
8.4.1.1.1	B	Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.	2
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	2
6.1.1.3.1	A	Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.	2
6.2.10.1.1	A	Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	2
7.90.1	B	Vozidlo není označeno předepsanými údaji.	1
6.2.10.2.2	B	Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola/blatník nebo je kryt kola/blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci.	1
5.2.1.3	B	Ochranné zařízení kryjící matice kol, je-li vyžadováno, chybí, neodpovídá požadavkům nebo je poškozené tak, že neplní svoji funkci, nebo může způsobit zranění.	1
6.2.3.2.3	C	Dveře nelze zajistit proti samovolnému otevírání a tím je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla.	1
7.90.2.2	B	Označení některých předepsaných údajů na vozidle je poškozené tak, že je nečitelné nebo neplní svoji funkci.	1

Vývoj počtu prohlídek

Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2014 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.

Rok	Všechny prohlídky	Pravidelné
2026	137	3
2025	137	7
2024	194	26
2023	1 339	1 074
2022	1 367	1 013
2021	1 261	940
2020	1 225	889
2019	998	818
2018	898	780
2017	518	427
2016	323	270
2015	145	94
2014	14	6

Porovnání s dalšími modely

Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Model	Počet vozů	Pravidelné prohlídky	Vyhovuje
Mercedes-Benz Actros	11 228	235 393	93,8 %
Volvo FH	10 124	182 493	94,4 %
MAN TGX	7 114	126 868	95,1 %
DAF XF	3 319	94 509	95,5 %
MAN TGS	3 004	61 054	94,1 %
DAF XG	2 360	10 309	96,7 %
Tatra 815	2 250	202 774	88,7 %
MAN TGM	2 063	40 190	95,0 %
Renault T	1 965	28 944	95,9 %
Volvo FM	1 652	35 704	93,7 %
DAF H4EN3	190	18 095	96,9 %
Renault C	189	1 915	96,1 %
Mercedes-Benz Antos	179	3 269	96,4 %
Volvo FE	177	3 002	92,7 %
Iveco BA3C	174	5 941	95,0 %
Renault HD001 (aktuální model)	170	6 347	97,1 %
Liaz 151.261	146	8 523	86,4 %
Karosa CAS	141	5 210	92,7 %
Scania S560	139	426	98,1 %
Iveco Magirus	126	5 240	91,5 %
Scania R 420	121	31 971	91,3 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Zpráva popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Zpráva připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek