Renault HD001Dữ liệu và thống kê

Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 170 xe tải dòng xe Renault HD001, đưa mẫu xe này lên vị trí 42. thứ trong nhóm xe tải (N3) theo thống kê của chúng tôi.

Kiểm tra số km + đăng kiểm

Đạt 97,1 % 5 888 lượt kiểm định đạt Xe có dữ liệu 170 Trong 24 tháng qua Đăng kiểm năm 2025 7 Kiểm định định kỳ mỗi năm Bản ghi số km 8 264 Số km ghi nhận khi kiểm định

Các mẫu khác của hãng Renault

Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ
Megane	43 304	759 712
Clio	37 568	519 757
Megane Scenic	17 266	463 154
Laguna	8 305	250 420
Master	25 116	222 999
Kangoo	13 247	217 729
Thalia	20 559	312 489
19	390	64 591
Trafic	19 270	178 372
Twingo	5 617	128 687
Espace	5 597	93 462
Captur	9 260	41 480
Fluence	5 039	52 870
Scenic	2 604	32 435
Modus	3 226	35 025
Premium	690	37 579
Kadjar	3 508	17 208
5	166	6 213
Midlum	1 207	51 299
T	1 965	28 944

Thống kê mẫu xe Renault HD001

Tổng hợp dựa trên 605 xe riêng biệt và 8 556 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.

Chỉ số	Giá trị
Xe duy nhất trong dữ liệu	605
Các lần kiểm định đã ghi nhận	8 556
Kiểm định định kỳ	6 347
Kết quả “đạt”	97,1 %
Bản ghi có số km	8 264
Khoảng thời gian dữ liệu	20.02.2014 – 17.09.2026

Các loại kiểm định

Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 6 347. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Loại kiểm định	Số lượng	Đạt
Pravidelná	6 347	97,1 %
Technická silniční kontrola	969	—
Evidencní kontrola	741	—
ADR	278	—
Opakovaná	122	—
Pred registrací	70	—
Theo yêu cầu zákazníka	20	—
TSK - Opakovaná	5	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	2	—
ADR - opakovaná	1	—
Pred registrací - opakovaná	1	—

Kết quả kiểm định định kỳ

Z 6 061 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 5 888, tedy 97,1 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.

Kết quả	Số lượng	Tỷ lệ kết quả đã biết
Đạt	5 888	97,1 %
Kết quả 2	136	2,2 %
Kết quả 3	37	0,6 %
Khác / không ghi rõ	286	4,7 %

Các lỗi được ghi nhận thường xuyên nhất

Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 3.2.1.2. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Mã	Mức độ nghiêm trọng	Mô tả	Kiểm định
3.2.1.2	A	Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	3
1.1.9.1.1	A	Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.	2
6.2.8.1.1	A	Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost.	2
6.1.3.7.1	B	Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru.	2
1.1.7.2.1	A	Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru.	2
8.4.1.1.1	B	Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.	2
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	2
6.1.1.3.1	A	Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.	2
6.2.10.1.1	A	Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	2
7.90.1	B	Xe není označeno předepsanými údaji.	1
6.2.10.2.2	B	Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola/blatník nebo je kryt kola/blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci.	1
5.2.1.3	B	Ochranné zařízení kryjící matice kol, je-li vyžadováno, chybí, neodpovídá požadavkům nebo je poškozené tak, že neplní svoji funkci, nebo může způsobit zranění.	1
6.2.3.2.3	C	Dveře nelze zajistit proti samovolnému otevírání a tím je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla.	1
7.90.2.2	B	Označení některých předepsaných údajů na vozidle je poškozené tak, že je nečitelné nebo neplní svoji funkci.	1

Diễn biến số lượng kiểm định

Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2014 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.

Năm	Tất cả lần kiểm định	Định kỳ
2026	137	3
2025	137	7
2024	194	26
2023	1 339	1 074
2022	1 367	1 013
2021	1 261	940
2020	1 225	889
2019	998	818
2018	898	780
2017	518	427
2016	323	270
2015	145	94
2014	14	6

So sánh với các mẫu xe khác

Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ	Đạt
Mercedes-Benz Actros	11 228	235 393	93,8 %
Volvo FH	10 124	182 493	94,4 %
MAN TGX	7 114	126 868	95,1 %
DAF XF	3 319	94 509	95,5 %
MAN TGS	3 004	61 054	94,1 %
DAF XG	2 360	10 309	96,7 %
Tatra 815	2 250	202 774	88,7 %
MAN TGM	2 063	40 190	95,0 %
Renault T	1 965	28 944	95,9 %
Volvo FM	1 652	35 704	93,7 %
DAF H4EN3	190	18 095	96,9 %
Renault C	189	1 915	96,1 %
Mercedes-Benz Antos	179	3 269	96,4 %
Volvo FE	177	3 002	92,7 %
Iveco BA3C	174	5 941	95,0 %
Renault HD001 (mẫu xe hiện tại)	170	6 347	97,1 %
Liaz 151.261	146	8 523	86,4 %
Karosa CAS	141	5 210	92,7 %
Scania S560	139	426	98,1 %
Iveco Magirus	126	5 240	91,5 %
Scania R 420	121	31 971	91,3 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Tin nhắn popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Tin nhắn připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek