Các mẫu khác của hãng Benycargo
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Chưa có các mẫu xe khác.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 38 phương tiện L2E dòng xe Benycargo FL11S, đưa mẫu xe này lên vị trí 1. thứ trong nhóm phương tiện thuộc loại L2E theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Chưa có các mẫu xe khác.
Tổng hợp dựa trên 140 xe riêng biệt và 175 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 140 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 175 |
| Kiểm định định kỳ | 114 |
| Kết quả “đạt” | 89,5 % |
| Bản ghi có số km | 20 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 01.11.2016 – 16.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 114. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 114 | 89,5 % |
| Evidencní kontrola | 49 | — |
| Opakovaná | 8 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 4 | — |
Z 114 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 102, tedy 89,5 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 102 | 89,5 % |
| Kết quả 2 | 12 | 10,5 % |
| Kết quả 3 | 0 | 0,0 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 6.2.6.3.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 6.2.6.3.1 | A | Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 1 |
| 4.11.2.2 | B | Způsob spojení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům (např. mimo svorkovnici vozidla) nebo hrozí nebezpečí přerušení spojení. | 1 |
| 1.3.1.1.1 | B | Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. | 1 |
| 3.3.2.2 | B | Uvolněné, nespolehlivé nebo poškozené uchycení zařízení pro nepřímý výhled nebo nemožnost aretace v seřízené poloze neumožňuje řidiči poskytovat jasný výhled z vozidla předepsaným směrem. | 1 |
| 0.3.1.1 | B | Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). | 1 |
| 6.2.12.1 | B | Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebojsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci. | 1 |
| 3.2.6.2 | B | U motocyklu horní hrana čelního překrytu (větrný štít) nemá předepsané zaoblení (rádius) nebo je překryt neúplný, nadměrně popraskaný nebo nedostatečně upevněný. | 1 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 1 |
| 4.8.2.2.1 | B | Použita nehomologovaná / neschválená odrazka. | 1 |
| 3.2.3.1 | B | U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito nehomologované bezpečnostní zasklení nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v technickém průkazu vozidla. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2016 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 15 | 11 |
| 2025 | 22 | 18 |
| 2024 | 32 | 26 |
| 2023 | 54 | 47 |
| 2022 | 20 | 8 |
| 2021 | 11 | 3 |
| 2020 | 7 | 1 |
| 2019 | 1 | 0 |
| 2018 | 6 | 0 |
| 2017 | 5 | 0 |
| 2016 | 2 | 0 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Benycargo FL11S (mẫu xe hiện tại) | 38 | 114 | 89,5 % |
| Xinri ET01 | 36 | 37 | 67,6 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.