Các mẫu khác của hãng Jmstar
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ |
|---|---|---|
| Kentoya | 70 | 690 |
| GY | 29 | 286 |
| JSD125-27 | 32 | 372 |
| JSD50QT-15 | 21 | 344 |
| Sharky | 18 | 324 |
| JSD50QT-21 | 6 | 163 |
| JSD | 7 | 166 |
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 15 phương tiện LA dòng xe Jmstar JSD50QT-13, đưa mẫu xe này lên vị trí 104. thứ trong nhóm phương tiện thuộc loại LA theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ |
|---|---|---|
| Kentoya | 70 | 690 |
| GY | 29 | 286 |
| JSD125-27 | 32 | 372 |
| JSD50QT-15 | 21 | 344 |
| Sharky | 18 | 324 |
| JSD50QT-21 | 6 | 163 |
| JSD | 7 | 166 |
Tổng hợp dựa trên 74 xe riêng biệt và 242 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 74 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 242 |
| Kiểm định định kỳ | 167 |
| Kết quả “đạt” | 97,0 % |
| Bản ghi có số km | 239 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 22.07.2009 – 21.08.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 167. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 167 | 97,0 % |
| Evidencní kontrola | 71 | — |
| Opakovaná | 4 | — |
Z 167 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 162, tedy 97,0 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 162 | 97,0 % |
| Kết quả 2 | 4 | 2,4 % |
| Kết quả 3 | 1 | 0,6 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 4.11.2.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 4 |
| 1.1.18.1.1 | B | Mechanismus ovládání pák brzdových klíčů poškozený nebo nadměrně opotřebený. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 1 |
| 4.3.2.2.1 | B | Narušená funkce ovládacího zařízení - brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. | 1 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2009 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 14 | 13 |
| 2025 | 8 | 7 |
| 2024 | 22 | 13 |
| 2023 | 19 | 11 |
| 2022 | 17 | 12 |
| 2021 | 11 | 6 |
| 2020 | 13 | 8 |
| 2019 | 27 | 21 |
| 2018 | 28 | 23 |
| 2017 | 3 | 3 |
| 2016 | 11 | 7 |
| 2015 | 19 | 15 |
| 2014 | 27 | 21 |
| 2013 | 10 | 5 |
| 2012 | 6 | 2 |
| 2011 | 1 | 0 |
| 2010 | 3 | 0 |
| 2009 | 3 | 0 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Kymco Agility | 1 340 | 7 708 | 97,1 % |
| Tmec Betka | 906 | 8 612 | 95,6 % |
| Aprilia SR 50 | 465 | 5 113 | 94,9 % |
| Peugeot Speedfight | 350 | 4 660 | 95,8 % |
| Maxon Forcer | 297 | 2 101 | 97,3 % |
| Kentoya Zoom | 282 | 5 140 | 95,2 % |
| Rhon LH50QT-C | 241 | 2 884 | 97,4 % |
| Keeway Focus | 219 | 3 647 | 94,7 % |
| Keeway Hurricane | 176 | 2 775 | 93,7 % |
| Baotian Cyborg | 155 | 2 937 | 95,8 % |
| Huoniao HN50QT-J | 16 | 82 | 92,7 % |
| Tmec Pionýr | 16 | 123 | 96,7 % |
| Xingyue XY50QT | 16 | 165 | 95,2 % |
| Yamaha CW 50 | 16 | 283 | 91,2 % |
| Adams JL50QT-4 | 15 | 376 | 93,6 % |
| Jmstar JSD50QT-13 (mẫu xe hiện tại) | 15 | 167 | 97,0 % |
| Shineray XY50Q-2E | 15 | 80 | 93,8 % |
| Yamaha TZR 50 | 15 | 191 | 93,2 % |
| Yamaha YQ50 | 15 | 461 | 97,0 % |
| Znen zn50qt-A | 15 | 103 | 99,0 % |
| Aprilia RX 50 | 14 | 129 | 94,6 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.