Các mẫu khác của hãng Kovopodnik
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Chưa có các mẫu xe khác.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 7 rơ-moóc dòng xe Kovopodnik KPN, đưa mẫu xe này lên vị trí 526. thứ trong nhóm rơ-moóc (O1) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Chưa có các mẫu xe khác.
Tổng hợp dựa trên 87 xe riêng biệt và 843 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 87 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 843 |
| Kiểm định định kỳ | 708 |
| Kết quả “đạt” | 89,3 % |
| Bản ghi có số km | 127 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 05.11.2008 – 28.08.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 708. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 708 | 89,3 % |
| Opakovaná | 70 | — |
| Evidencní kontrola | 59 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 6 | — |
Z 708 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 632, tedy 89,3 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 632 | 89,3 % |
| Kết quả 2 | 68 | 9,6 % |
| Kết quả 3 | 8 | 1,1 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 4.11.1.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 2 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 2 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 2 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 |
| 4.7.1.3.1 | A | Uvolněné uchycení zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky, které však neovlivňuje účinnost osvětlení tabulky registrační značky ani spolehlivost montáže zařízení. | 1 |
| 6.1.1.3.2 | B | Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 1 |
| 4.11.3.2 | B | Elektrický kabel nebo jeho izolace poškozená tak, že poškození zjevně ovlivňuje jeho spolehlivost nebo hrozí nebezpečí vzniku elektrického zkratu. | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 6.2.4.1.1 | B | Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 25 | 24 |
| 2025 | 33 | 29 |
| 2024 | 33 | 30 |
| 2023 | 34 | 31 |
| 2022 | 53 | 46 |
| 2021 | 39 | 33 |
| 2020 | 50 | 41 |
| 2019 | 60 | 44 |
| 2018 | 59 | 49 |
| 2017 | 60 | 49 |
| 2016 | 62 | 46 |
| 2015 | 56 | 43 |
| 2014 | 56 | 47 |
| 2013 | 39 | 34 |
| 2012 | 62 | 54 |
| 2011 | 70 | 62 |
| 2010 | 33 | 28 |
| 2009 | 14 | 14 |
| 2008 | 5 | 4 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Agados Handy | 50 219 | 215 973 | 93,8 % |
| Agados VZ | 15 193 | 101 236 | 93,7 % |
| Vlastní Výroba Vlastní | 10 133 | 271 699 | 90,1 % |
| Pongratz LPA | 8 893 | 60 402 | 91,2 % |
| Agados NP | 6 757 | 70 142 | 93,1 % |
| Vezeko R1X1X | 5 076 | 13 952 | 94,6 % |
| Vlastní Výroba - | 3 901 | 129 778 | 90,0 % |
| Sport Jacht PS | 2 807 | 77 115 | 90,1 % |
| Rydwan Euro | 2 679 | 7 964 | 94,7 % |
| Martz 3 | 1 685 | 2 579 | 85,0 % |
| Auwaerter GL | 7 | 62 | 93,5 % |
| Brenderup Kippi | 7 | 57 | 93,0 % |
| HP 350.01 | 7 | 542 | 92,6 % |
| JP 450 | 7 | 462 | 89,6 % |
| Jinos 400 | 7 | 130 | 88,5 % |
| Kovopodnik KPN (mẫu xe hiện tại) | 7 | 708 | 89,3 % |
| PO 120-8 | 7 | 209 | 92,3 % |
| PV 210.23 | 7 | 517 | 89,4 % |
| Vlastní Výroba Obytný | 7 | 835 | 91,7 % |
| Adam 604 | 6 | 202 | 91,6 % |
| Anco ON-7 | 6 | 549 | 92,2 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.