Các mẫu khác của hãng Niewiadow
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 19 rơ-moóc dòng xe Niewiadow B 2030, đưa mẫu xe này lên vị trí 422. thứ trong nhóm rơ-moóc (O2) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 32 xe riêng biệt và 587 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 32 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 587 |
| Kiểm định định kỳ | 494 |
| Kết quả “đạt” | 89,1 % |
| Bản ghi có số km | 29 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 07.10.2008 – 16.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 494. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 494 | 89,1 % |
| Evidencní kontrola | 51 | — |
| Opakovaná | 42 | — |
Z 494 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 440, tedy 89,1 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 440 | 89,1 % |
| Kết quả 2 | 43 | 8,7 % |
| Kết quả 3 | 11 | 2,2 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 6.2.10.2.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 7 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 4 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 4 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 2 |
| 5.2.3.10.1 | B | Náhradní kolo chybí nebo je poškozené nebo neodpovídá požadavkům výrobce. | 1 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 4.8.2.1.5 | B | Odrazky, není-li stanoveno jinak, vyzařují směrem dopředu odražené světlo jiné barvy než bílé, směrem dozadu odražené světlo jiné barvy než červené a směrem do stran odražené světlo jiné barvy než oranžové. | 1 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 1 |
| 7.6.1.2 | B | Xe není vybaveno stanoveným minimálním počtem zakládacích klínů ke kolům nebo zakládací klín neodpovídá požadavkům nebo je poškozen natolik, že neplní svoji funkci. | 1 |
| 4.8.2.1.4 | B | Số lượng odrazek, neodpovídá předepsanému / povolenému počtu (chybí / překračuje). | 1 |
| 6.2.10.1.2 | B | Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. | 1 |
| 1.1.23.2 | B | Nedostatečná účinnost nájezdové brzdy. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 23 | 22 |
| 2025 | 24 | 21 |
| 2024 | 22 | 20 |
| 2023 | 17 | 15 |
| 2022 | 24 | 19 |
| 2021 | 18 | 16 |
| 2020 | 39 | 37 |
| 2019 | 37 | 31 |
| 2018 | 54 | 39 |
| 2017 | 36 | 30 |
| 2016 | 37 | 30 |
| 2015 | 44 | 35 |
| 2014 | 47 | 39 |
| 2013 | 46 | 40 |
| 2012 | 35 | 32 |
| 2011 | 37 | 32 |
| 2010 | 26 | 20 |
| 2009 | 18 | 15 |
| 2008 | 3 | 1 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Vezeko R2B2X | 2 421 | 6 504 | 95,5 % |
| Agados Dona | 1 992 | 14 353 | 91,3 % |
| Vezeko R2B1X | 1 414 | 4 454 | 95,0 % |
| Agados Adam | 1 051 | 7 573 | 95,3 % |
| Humbaur HA | 991 | 2 708 | 94,5 % |
| Agados Atlas | 884 | 4 061 | 93,1 % |
| Vapp PAV | 810 | 11 190 | 95,8 % |
| Paragan Gapa | 703 | 9 231 | 91,4 % |
| Pongratz L-AT | 680 | 3 718 | 91,4 % |
| Vezeko R2B2J | 622 | 1 974 | 97,1 % |
| Inreka Plošiny Servis PKP | 20 | 29 | 96,6 % |
| Temared 14 | 20 | 33 | 81,8 % |
| Vario Horse | 20 | 202 | 94,1 % |
| Vlastní Výroba Švec | 20 | 167 | 91,0 % |
| Heinemann Z | 19 | 97 | 87,6 % |
| Niewiadow B 2030 (mẫu xe hiện tại) | 19 | 494 | 89,1 % |
| Niewiadow Jumbo | 19 | 291 | 88,7 % |
| ACK 2000 | 18 | 267 | 96,3 % |
| Atlas Copco QAX | 18 | 242 | 93,0 % |
| Dethleffs Caravans | 18 | 577 | 94,6 % |
| Dethleffs RM | 18 | 185 | 97,3 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.