Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 122 xe tải dòng xe Nissan Double-CAB, đưa mẫu xe này lên vị trí 24. thứ trong nhóm xe tải (N1G) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ |
|---|---|---|
| Almera | 3 405 | 109 925 |
| Qashqai | 13 004 | 103 601 |
| Micra | 5 703 | 92 987 |
| Primera | 1 202 | 51 809 |
| X-Trail | 4 264 | 64 760 |
| Sunny | 117 | 11 967 |
| Juke | 4 190 | 28 385 |
| Navara | 2 860 | 30 768 |
| Terrano | 1 152 | 25 959 |
| Patrol | 1 326 | 24 484 |
| Note | 3 137 | 33 316 |
| Pathfinder | 1 909 | 22 643 |
| Cabstar | 1 066 | 14 981 |
| Vanette | 64 | 4 727 |
| Leaf | 1 118 | 2 093 |
| NV200 | 779 | 6 489 |
| Primastar | 672 | 6 509 |
| Murano | 387 | 6 145 |
| Atleon | 191 | 7 697 |
| Pulsar | 537 | 3 735 |
Tổng hợp dựa trên 1 194 xe riêng biệt và 24 631 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 1 194 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 24 631 |
| Kiểm định định kỳ | 18 666 |
| Kết quả “đạt” | 90,5 % |
| Bản ghi có số km | 24 328 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 01.09.2008 – 18.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 18 666. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 18 666 | 90,5 % |
| Evidencní kontrola | 4 159 | — |
| Opakovaná | 1 519 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 122 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 86 | — |
| Pred registrací | 68 | — |
| ADR | 4 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 3 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 2 | — |
| Technická silniční kontrola | 1 | — |
| TSK - Opakovaná po DN | 1 | — |
Z 18 007 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 16 299, tedy 90,5 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 16 299 | 90,5 % |
| Kết quả 2 | 1 333 | 7,4 % |
| Kết quả 3 | 375 | 2,1 % |
| Khác / không ghi rõ | 659 | 3,7 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 4.11.2.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 114 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 82 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 58 |
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 40 |
| 3.2.1.2 | A | Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. | 38 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 36 |
| 5.3.4.2.1 | A | Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. | 33 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 29 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 29 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 28 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 23 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 21 |
| 6.2.6.3.1 | A | Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. | 11 |
| 2.4.1 | A | Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance. | 8 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 6 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 302 | 276 |
| 2025 | 437 | 382 |
| 2024 | 556 | 492 |
| 2023 | 1 404 | 1 224 |
| 2022 | 1 622 | 1 348 |
| 2021 | 1 817 | 1 490 |
| 2020 | 1 805 | 1 475 |
| 2019 | 2 042 | 1 680 |
| 2018 | 2 059 | 1 684 |
| 2017 | 1 413 | 975 |
| 2016 | 1 400 | 881 |
| 2015 | 1 508 | 1 005 |
| 2014 | 1 387 | 991 |
| 2013 | 1 398 | 983 |
| 2012 | 1 432 | 985 |
| 2011 | 1 313 | 864 |
| 2010 | 1 295 | 952 |
| 2009 | 1 128 | 777 |
| 2008 | 313 | 202 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Ford Ranger | 7 598 | 49 265 | 93,9 % |
| Toyota Hilux | 7 381 | 42 343 | 93,7 % |
| Volkswagen Amarok | 3 683 | 22 347 | 96,4 % |
| Nissan Navara | 2 860 | 30 768 | 92,9 % |
| Mitsubishi L 200 | 2 019 | 39 506 | 90,8 % |
| Mitsubishi L200 | 1 173 | 10 554 | 93,1 % |
| RAM 1500 | 1 123 | 3 023 | 95,9 % |
| Dodge RAM | 565 | 5 332 | 93,0 % |
| Dodge RAM 1500 | 494 | 6 922 | 92,6 % |
| Ford F 150 | 316 | 3 434 | 92,7 % |
| Isuzu D - MAX | 151 | 1 243 | 94,4 % |
| RAM 1 | 150 | 318 | 96,5 % |
| Jeep Gladiator | 143 | 265 | 94,0 % |
| Nissan King | 127 | 3 902 | 88,5 % |
| Renault Alaskan | 125 | 598 | 91,6 % |
| Nissan Double-CAB (mẫu xe hiện tại) | 122 | 18 666 | 90,5 % |
| Ford F-150 | 116 | 618 | 95,1 % |
| GMC Sierra | 114 | 518 | 92,1 % |
| Isuzu D-MAX | 107 | 2 837 | 94,6 % |
| Great Wall Steed | 79 | 270 | 91,1 % |
| RAM 2500 | 63 | 70 | 98,6 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.
Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.
Číst článek
Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.
Číst článek
Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Tin nhắn popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.
Číst článek
Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.
Číst článek
Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Tin nhắn připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.
Číst článek
Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.
Číst článek
Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.
Číst článek