Renault MascottDữ liệu và thống kê

Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 513 xe tải dòng xe Renault Mascott, đưa mẫu xe này lên vị trí 10. thứ trong nhóm xe tải (N2) theo thống kê của chúng tôi.

Kiểm tra số km + đăng kiểm

Đạt 86,1 % 16 946 lượt kiểm định đạt Xe có dữ liệu 513 Trong 24 tháng qua Đăng kiểm năm 2025 854 Kiểm định định kỳ mỗi năm Bản ghi số km 25 211 Số km ghi nhận khi kiểm định

Các mẫu khác của hãng Renault

Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ
Megane	43 304	759 712
Clio	37 568	519 757
Megane Scenic	17 266	463 154
Laguna	8 305	250 420
Master	25 116	222 999
Kangoo	13 247	217 729
Thalia	20 559	312 489
19	390	64 591
Trafic	19 270	178 372
Twingo	5 617	128 687
Espace	5 597	93 462
Captur	9 260	41 480
Fluence	5 039	52 870
Scenic	2 604	32 435
Modus	3 226	35 025
Premium	690	37 579
Kadjar	3 508	17 208
5	166	6 213
Midlum	1 207	51 299
T	1 965	28 944

Thống kê mẫu xe Renault Mascott

Tổng hợp dựa trên 1 634 xe riêng biệt và 25 666 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.

Chỉ số	Giá trị
Xe duy nhất trong dữ liệu	1 634
Các lần kiểm định đã ghi nhận	25 666
Kiểm định định kỳ	20 394
Kết quả “đạt”	86,1 %
Bản ghi có số km	25 211
Khoảng thời gian dữ liệu	02.09.2008 – 19.09.2026

Các loại kiểm định

Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 20 394. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Loại kiểm định	Số lượng	Đạt
Pravidelná	20 394	86,1 %
Opakovaná	2 486	—
Evidencní kontrola	2 107	—
Pred registrací	268	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	189	—
Theo yêu cầu zákazníka	124	—
ADR	31	—
Technická silniční kontrola	29	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná	14	—
Pred registrací - opakovaná	12	—
TSK - Opakovaná	9	—
ADR - opakovaná	2	—

Kết quả kiểm định định kỳ

Z 19 674 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 16 946, tedy 86,1 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.

Kết quả	Số lượng	Tỷ lệ kết quả đã biết
Đạt	16 946	86,1 %
Kết quả 2	2 121	10,8 %
Kết quả 3	607	3,1 %
Khác / không ghi rõ	720	3,7 %

Các lỗi được ghi nhận thường xuyên nhất

Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 4.11.2.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Mã	Mức độ nghiêm trọng	Mô tả	Kiểm định
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	183
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	149
3.2.1.2	A	Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	113
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	110
6.2.9.7.1	A	Netěsnost hydraulického zařízení.	97
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	92
1.1.6.2.1	A	Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.	78
2.1.1.5.1	A	Netěsnost převodky řízení.	67
6.2.3.3.1	A	Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání.	59
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	51
4.11.1.1	A	Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.	49
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	44
6.1.3.5.1	A	Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.	44
4.8.1.1.2	A	Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost).	38
6.2.6.3.1	A	Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný.	30

Diễn biến số lượng kiểm định

Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.

Năm	Tất cả lần kiểm định	Định kỳ
2026	695	613
2025	958	854
2024	1 063	948
2023	1 200	1 047
2022	1 415	1 195
2021	1 462	1 248
2020	1 682	1 424
2019	1 876	1 590
2018	2 018	1 684
2017	1 242	905
2016	1 358	926
2015	1 481	1 023
2014	1 420	1 082
2013	1 476	1 123
2012	1 590	1 177
2011	1 536	1 165
2010	1 537	1 152
2009	1 394	1 054
2008	263	184

So sánh với các mẫu xe khác

Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ	Đạt
Mercedes-Benz Atego	5 039	139 047	92,5 %
MAN TGL	4 395	99 613	93,5 %
Praga V3S	1 455	70 144	92,6 %
DAF FA	1 418	86 536	88,0 %
Renault Midlum	1 207	51 299	89,0 %
DAF LF	1 076	23 107	95,2 %
Iveco 120E	948	13 442	95,2 %
Fuso Canter	716	9 119	94,0 %
Iveco Eurocargo	608	83 275	89,9 %
Renault Mascott (mẫu xe hiện tại)	513	20 394	86,1 %
Iveco ML	484	73 887	86,9 %
MAN LE	348	19 193	91,8 %
Iveco 70C18	304	7 490	95,0 %
Iveco 75E	223	4 956	93,2 %
Avia D120	215	13 119	91,3 %
Nissan Atleon	191	7 697	84,2 %
DAF LF 230	180	2 932	97,0 %
MAN 8.163	168	11 032	89,5 %
Mercedes-Benz 814	164	6 261	89,9 %
Avia D90	158	18 569	88,7 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Tin nhắn popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Tin nhắn připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek