Các mẫu khác của hãng Vezeko
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 24 rơ-moóc dòng xe Vezeko ---(R2B2X), đưa mẫu xe này lên vị trí 371. thứ trong nhóm rơ-moóc (O2) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 30 xe riêng biệt và 93 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 30 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 93 |
| Kiểm định định kỳ | 85 |
| Kết quả “đạt” | 92,9 % |
| Bản ghi có số km | 1 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 26.01.2023 – 30.06.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 85. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 85 | 92,9 % |
| Opakovaná | 5 | — |
| Evidencní kontrola | 2 | — |
| Technická silniční kontrola | 1 | — |
Z 85 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 79, tedy 92,9 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 79 | 92,9 % |
| Kết quả 2 | 6 | 7,1 % |
| Kết quả 3 | 0 | 0,0 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 4.11.3.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 2 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 2 |
| 4.10.4.1 | B | Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí zadní mlhová svítilna nebo zpětný světlomet nebo směrová svítilna na straně přivrácené ke kraji vozovky nebo na některé straně vozidla nesvítí obrysové, doplňkové obrysové nebo boční obrysové svítilny nebo zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky. | 1 |
| 4.3.1.1.2 | B | Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 1 |
| 0.2.1.2 | B | Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. | 1 |
| 4.8.2.1.1 | B | Xe není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2023 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 15 | 13 |
| 2025 | 30 | 27 |
| 2024 | 24 | 23 |
| 2023 | 24 | 22 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Vezeko R2B2X | 2 421 | 6 504 | 95,5 % |
| Agados Dona | 1 992 | 14 353 | 91,3 % |
| Vezeko R2B1X | 1 414 | 4 454 | 95,0 % |
| Agados Adam | 1 051 | 7 573 | 95,3 % |
| Humbaur HA | 991 | 2 708 | 94,5 % |
| Agados Atlas | 884 | 4 061 | 93,1 % |
| Vapp PAV | 810 | 11 190 | 95,8 % |
| Paragan Gapa | 703 | 9 231 | 91,4 % |
| Pongratz L-AT | 680 | 3 718 | 91,4 % |
| Vezeko R2B2J | 622 | 1 974 | 97,1 % |
| Maro 07KL | 24 | 948 | 92,5 % |
| PVV 2.0 | 24 | 454 | 91,2 % |
| Tabbert KWT | 24 | 16 | 93,8 % |
| VZ 25 | 24 | 543 | 91,5 % |
| Vapp 1B | 24 | 96 | 92,7 % |
| Vezeko ---(R2B2X) (mẫu xe hiện tại) | 24 | 85 | 92,9 % |
| HIT Hofman Intertrans ZSP | 23 | 610 | 92,8 % |
| TEC Weltbummler | 23 | 155 | 92,9 % |
| Unsinn GTP | 23 | 84 | 94,0 % |
| Vario KA | 23 | 557 | 91,7 % |
| Vario SKL | 23 | 632 | 93,7 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.