Další modely značky BSS
Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.
Na českých silnicích jezdí podle našich propočtů přibližně 8 přípojných vozidel modelové řady BSS A3, což toto přípojné vozidlo řadí na 19. místo mezi přípojnými vozidly kategorie O3 v našich statistikách.
Modelové řady stejné značky s dostupnými statistikami.
Souhrn vychází z 120 různých vozidel a 1 130 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s dalšími modely.
| Ukazatel | Hodnota |
|---|---|
| Unikátní vozidla v datech | 120 |
| Evidované prohlídky | 1 130 |
| Pravidelné prohlídky | 903 |
| Výsledek „vyhovuje“ | 92,9 % |
| Záznamy s tachometrem | 151 |
| Dostupné období | 20.10.2008 – 26.08.2026 |
Nejvíce záznamů v dostupném souhrnu připadá na typ Pravidelná, celkem 903. Graf i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Druh prohlídky | Počet | Vyhovuje |
|---|---|---|
| Pravidelná | 903 | 92,9 % |
| Evidencní kontrola | 98 | — |
| Opakovaná | 54 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 36 | — |
| Na žádost zákazníka | 25 | — |
| Pred registrací | 7 | — |
| Historického vozidla | 3 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 3 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 1 | — |
Z 903 pravidelných prohlídek se známým výsledkem skončilo výsledkem „vyhovuje“ 839, tedy 92,9 %. Statistiky nevyjadřují kvalitu konkrétního vozidla.
| Výsledek | Počet | Podíl známých výsledků |
|---|---|---|
| Vyhovuje | 839 | 92,9 % |
| Výsledek 2 | 41 | 4,5 % |
| Výsledek 3 | 23 | 2,5 % |
| Jiný / neuvedený | 0 | 0,0 % |
Závady jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Nejčastěji se v tomto výběru objevuje kód 1.1.9.1.1. Počet vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Kód | Závažnost | Popis | Prohlídky |
|---|---|---|---|
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 7 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 7 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 6 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 3 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 2 |
| 1.1.16.5.1 | A | Některá prachovka brzdového válce / válečkuje poškozená, ale plní svoji funkci. | 2 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 2 |
| 4.2.1.1.2 | B | Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. | 1 |
| 4.8.1.1.2 | A | Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 1.1.8.1.1 | A | Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 1 |
Roční řada zachycuje evidované prohlídky této modelové řady od roku 2008 do roku 2026. Samostatná červená křivka ukazuje pravidelné prohlídky.
| Rok | Všechny prohlídky | Pravidelné |
|---|---|---|
| 2026 | 19 | 16 |
| 2025 | 30 | 27 |
| 2024 | 31 | 22 |
| 2023 | 44 | 39 |
| 2022 | 38 | 32 |
| 2021 | 48 | 41 |
| 2020 | 52 | 38 |
| 2019 | 55 | 48 |
| 2018 | 46 | 35 |
| 2017 | 47 | 37 |
| 2016 | 53 | 43 |
| 2015 | 117 | 87 |
| 2014 | 81 | 64 |
| 2013 | 99 | 81 |
| 2012 | 104 | 91 |
| 2011 | 98 | 77 |
| 2010 | 89 | 67 |
| 2009 | 75 | 56 |
| 2008 | 4 | 2 |
Modely stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Model | Počet vozů | Pravidelné prohlídky | Vyhovuje |
|---|---|---|---|
| Svan CHT101 | 227 | 2 601 | 91,8 % |
| BG CA1 | 173 | 1 859 | 94,4 % |
| MOS APS | 161 | 2 619 | 90,1 % |
| Krone SE | 155 | 1 111 | 95,1 % |
| Šich Trailer Sita | 102 | 687 | 89,1 % |
| Svan CHTP10 | 88 | 3 445 | 89,3 % |
| ZDT PU | 80 | 1 803 | 91,4 % |
| Nunc 38 | 62 | 1 965 | 91,0 % |
| G.t.s. Poběžovice PJT | 56 | 498 | 90,8 % |
| Gniotpol G4080 | 47 | 153 | 92,2 % |
| BG CA1E | 44 | 353 | 97,7 % |
| Fliegl TTS | 43 | 677 | 82,0 % |
| Wecon PC1 | 35 | 229 | 96,9 % |
| HW 60.11 | 33 | 1 764 | 90,1 % |
| Agados Madona | 29 | 173 | 93,1 % |
| BGV NPV | 22 | 511 | 85,7 % |
| Bagela BA | 14 | 149 | 85,9 % |
| Svan CHTP08 | 11 | 499 | 90,0 % |
| BSS A3 (aktuální model) | 8 | 903 | 92,9 % |
| Nunc 82 | 8 | 335 | 80,0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.