PV 180ADữ liệu và thống kê

Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 14 rơ-moóc dòng xe PV 180A, đưa mẫu xe này lên vị trí 467. thứ trong nhóm rơ-moóc (O1) theo thống kê của chúng tôi.

Kiểm tra số km + đăng kiểm

Đạt 88,5 % 2 019 lượt kiểm định đạt Xe có dữ liệu 14 Trong 24 tháng qua Đăng kiểm năm 2025 55 Kiểm định định kỳ mỗi năm Bản ghi số km 228 Số km ghi nhận khi kiểm định

Các mẫu khác của hãng PV

Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ
01	22	1 917
400	47	1 701
180	37	2 892
240.36	45	941
02	12	576
90	19	827
210	9	702
210.23	7	517
2	18	447
16.12A	14	1 795
160.23	5	175

Thống kê mẫu xe PV 180A

Tổng hợp dựa trên 187 xe riêng biệt và 2 726 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.

Chỉ số	Giá trị
Xe duy nhất trong dữ liệu	187
Các lần kiểm định đã ghi nhận	2 726
Kiểm định định kỳ	2 282
Kết quả “đạt”	88,5 %
Bản ghi có số km	228
Khoảng thời gian dữ liệu	03.11.2008 – 14.09.2026

Các loại kiểm định

Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 2 282. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Loại kiểm định	Số lượng	Đạt
Pravidelná	2 282	88,5 %
Opakovaná	223	—
Evidencní kontrola	217	—
Theo yêu cầu zákazníka	2	—
Pred registrací	1	—
Pred registrací - opakovaná	1	—

Kết quả kiểm định định kỳ

Z 2 282 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 2 019, tedy 88,5 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.

Kết quả	Số lượng	Tỷ lệ kết quả đã biết
Đạt	2 019	88,5 %
Kết quả 2	242	10,6 %
Kết quả 3	21	0,9 %
Khác / không ghi rõ	0	0,0 %

Các lỗi được ghi nhận thường xuyên nhất

Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 6.1.6.3.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Mã	Mức độ nghiêm trọng	Mô tả	Kiểm định
6.1.6.3.1	B	Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení.	5
0.3.1.1	B	Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).	4
4.8.1.1.1	A	Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost).	4
6.2.10.2.1	A	Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	3
4.7.1.2.1	A	U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.	2
5.2.3.1.1	B	Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.	2
0.2.1.1	B	Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít.	2
4.5.1.1.2	B	Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky.	2
5.2.2.4	B	Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.	2
4.2.1.1.2	B	Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.	2
4.3.1.1.2	B	Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.	1
6.2.10.1.2	B	Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci.	1
5.2.3.6.1	B	Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky.	1
4.7.2.1.1	B	Zařízení neosvětluje nebo neosvětluje dostatečně zadní tabulku registrační značky.	1
0.2.2.1.4	B	Vyznačené údaje na povinném štítku výrobce (v případě označení výrobce vozidla, VIN/výrobní číslo podvozku) neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený), nestanoví-li výrobce jinak.	1

Diễn biến số lượng kiểm định

Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.

Năm	Tất cả lần kiểm định	Định kỳ
2026	52	44
2025	66	55
2024	121	103
2023	184	155
2022	161	138
2021	161	128
2020	172	135
2019	199	167
2018	165	132
2017	162	129
2016	163	132
2015	216	166
2014	170	152
2013	127	116
2012	173	158
2011	204	172
2010	156	137
2009	54	46
2008	20	17

So sánh với các mẫu xe khác

Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ	Đạt
Agados Handy	50 219	215 973	93,8 %
Agados VZ	15 193	101 236	93,7 %
Vlastní Výroba Vlastní	10 133	271 699	90,1 %
Pongratz LPA	8 893	60 402	91,2 %
Agados NP	6 757	70 142	93,1 %
Vezeko R1X1X	5 076	13 952	94,6 %
Vlastní Výroba -	3 901	129 778	90,0 %
Sport Jacht PS	2 807	77 115	90,1 %
Rydwan Euro	2 679	7 964	94,7 %
Martz 3	1 685	2 579	85,0 %
Opat PO	15	983	88,7 %
Samovýroba -	15	714	91,5 %
UNI UNI	15	4 187	91,8 %
CBS REM	14	373	89,8 %
FEN 180	14	280	84,6 %
PV 180A (mẫu xe hiện tại)	14	2 282	88,5 %
VZ Konkurent	14	231	91,8 %
AJ 3	13	125	87,2 %
Blyss BL	13	27	74,1 %
PO 7	13	485	88,2 %
Saturn I	13	193	86,0 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Tin nhắn popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Tin nhắn připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek