Renault IliadeDữ liệu và thống kê

Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 14 phương tiện M3 dòng xe Renault Iliade, đưa mẫu xe này lên vị trí 58. thứ trong nhóm phương tiện thuộc loại M3 theo thống kê của chúng tôi.

Kiểm tra số km + đăng kiểm

Đạt 93,7 % 1 156 lượt kiểm định đạt Xe có dữ liệu 14 Trong 24 tháng qua Đăng kiểm năm 2025 59 Kiểm định định kỳ mỗi năm Bản ghi số km 1 576 Số km ghi nhận khi kiểm định

Các mẫu khác của hãng Renault

Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ
Megane	43 304	759 712
Clio	37 568	519 757
Megane Scenic	17 266	463 154
Laguna	8 305	250 420
Master	25 116	222 999
Kangoo	13 247	217 729
Thalia	20 559	312 489
19	390	64 591
Trafic	19 270	178 372
Twingo	5 617	128 687
Espace	5 597	93 462
Captur	9 260	41 480
Fluence	5 039	52 870
Scenic	2 604	32 435
Modus	3 226	35 025
Premium	690	37 579
Kadjar	3 508	17 208
5	166	6 213
Midlum	1 207	51 299
T	1 965	28 944

Thống kê mẫu xe Renault Iliade

Tổng hợp dựa trên 44 xe riêng biệt và 1 581 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.

Chỉ số	Giá trị
Xe duy nhất trong dữ liệu	44
Các lần kiểm định đã ghi nhận	1 581
Kiểm định định kỳ	1 312
Kết quả “đạt”	93,7 %
Bản ghi có số km	1 576
Khoảng thời gian dữ liệu	24.01.2009 – 10.09.2026

Các loại kiểm định

Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 1 312. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.

Loại kiểm định	Số lượng	Đạt
Pravidelná	1 312	93,7 %
Evidencní kontrola	130	—
Opakovaná	62	—
Pred registrací	35	—
Technická silniční kontrola	15	—
Pred schvál. tech. zpusob. vozidla	13	—
Theo yêu cầu zákazníka	6	—
Pred registrací - opakovaná	4	—
TSK - Opakovaná	4	—

Kết quả kiểm định định kỳ

Z 1 234 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 1 156, tedy 93,7 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.

Kết quả	Số lượng	Tỷ lệ kết quả đã biết
Đạt	1 156	93,7 %
Kết quả 2	62	5,0 %
Kết quả 3	16	1,3 %
Khác / không ghi rõ	78	6,3 %

Các lỗi được ghi nhận thường xuyên nhất

Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 1.1.9.1.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.

Mã	Mức độ nghiêm trọng	Mô tả	Kiểm định
1.1.9.1.1	A	Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.	16
2.1.3.7.1	A	Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.	8
3.2.1.2	A	Hư hỏng zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.	8
1.1.12.2.1	A	Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.	7
1.1.7.2.1	A	Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru.	6
4.11.2.1	A	Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt).	6
4.11.3.1	A	Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu.	5
9.6.2.1	A	Některá madla (zábradlí) nebo držadla (poutka) v autobusu jsou uvolněná, ale tato závada neohrožuje zdraví a bezpečnost přepravovaných osob.	5
9.4.1.3.1	A	Větši vůle než montážní v systému posouvání / seřízení sedadla pro cestující v autobusu (např. boční, úhlové), ovlivňující mechanické vlastnosti sedadla (vůle / tuhost).	5
4.11.1.1	A	Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení.	5
6.1.3.5.1	A	Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.	5
2.1.1.5.1	A	Netěsnost převodky řízení.	5
6.2.10.1.1	A	Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.	4
1.1.11.4.1	A	Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.	4
5.3.5.2.1	A	Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému.	3

Diễn biến số lượng kiểm định

Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2009 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.

Năm	Tất cả lần kiểm định	Định kỳ
2026	35	32
2025	66	59
2024	100	91
2023	101	95
2022	124	111
2021	127	115
2020	140	124
2019	208	182
2018	210	181
2017	113	85
2016	104	68
2015	83	49
2014	49	35
2013	38	27
2012	32	21
2011	20	15
2010	21	13
2009	10	9

So sánh với các mẫu xe khác

Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.

Mẫu xe	Số lượng xe	Kiểm định định kỳ	Đạt
Iveco BUS Crossway	2 059	26 113	95,5 %
Setra S	1 200	20 155	95,2 %
Solaris Urbino	756	15 008	96,3 %
Iveco BUS Urbanway	420	6 835	95,2 %
SOR CN	291	15 822	89,4 %
SOR NS	291	1 973	96,3 %
Mercedes-Benz MB	237	2 542	95,1 %
Rosero-P First	237	2 394	89,0 %
SOR ICN	217	1 292	92,5 %
Iveco BUS Streetway	171	695	96,8 %
Setra 410	18	499	97,2 %
Irisbus Ares	16	717	86,7 %
Irisbus SFR150	16	1 502	84,8 %
Mercedes-Benz Tourino	16	508	94,5 %
Scania Irizar	15	683	92,4 %
Renault Iliade (mẫu xe hiện tại)	14	1 312	93,7 %
Irisbus SFR	11	4 988	91,9 %
Mercedes-Benz O	10	1 551	87,8 %
Irisbus PU09D1	8	1 636	95,3 %
Berkhof Axial	6	636	91,3 %
Irisbus PS09D5	5	880	89,6 %

Články a novinky

Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.

2026-10-17

Ojetá Škoda Octavia III: které motory stojí za pozornost

Při výběru ojeté Octavie III nemusí být automaticky nejlepší volbou diesel TDI. Garáž doporučuje zvažovat také benzinové motory, ale zdůrazňuje, že rozhoduje konkrétní provedení, servisní historie a způsob používání auta.

Číst článek

2026-10-17

Ojetý automat: servisní historie je důležitější než nálepka „bezúdržbový“

Automatická převodovka sama o sobě není důvodem ojetinu odmítnout, ale jednotlivé konstrukce mají odlišné nároky i chování. Garáž ve svém přehledu vyzdvihuje hybridní Toyoty a některé měničové či mokré dvouspojkové převodovky, zároveň upozorňuje na servisní rizika a horší komfort některých řešení.

Číst článek

2026-10-16

Česko uznalo prozatímní schválení Tesla FSD Supervised

Ministerstvo dopravy uznalo schválení vydané nizozemským úřadem RDW. Systém je podle ministerstva možné používat také v Česku za podmínek prozatímního schválení, jejichž podrobnosti zpráva neuvádí.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola asistentů při technické prohlídce? Zatím se hledají vhodné metody

Evropská odborná skupina CITA v říjnu 2026 jednala o tom, jak při technických prohlídkách prakticky ověřovat pokročilé asistenční systémy. Tin nhắn popisuje vývoj a testování možných postupů, nikoli zavedení nových pravidel pro české STK.

Číst článek

2026-10-16

Kontrola na D6 u Sokolova: policie prověřila přes 550 vozidel

Při noční dopravně bezpečnostní akci na D6 u Sokolova policisté zkontrolovali více než 550 vozidel. Zaznamenali téměř 30 přestupků, mezi nimi pozitivní dechovou zkoušku s výsledkem 1,70 promile a pozitivní test na amfetamin/metamfetamin.

Číst článek

2026-10-16

Elektrokoloběžka může vyžadovat řidičák i povinné ručení. Rozhoduje její kategorie

Policie v Karlových Varech a Chebu v říjnu zastavila dva jezdce na elektrokoloběžkách, které podle jejího sdělení spadaly do kategorie vyžadující řidičské oprávnění, povinné ručení a registrační značku. Tin nhắn připomíná, že samotné označení stroje jako elektrokoloběžky neříká, jaké povinnosti se na něj vztahují.

Číst článek

2026-10-16

Do konce roku 2026 končí platnost více než 202 tisícům řidičských průkazů

Ministerstvo dopravy uvádí 202 617 dokladů s končící platností. Většina řidičů může podle něj požádat o nový průkaz online; prodloužení jeho standardní platnosti je zatím návrhem.

Číst článek

2026-10-16

Každoroční STK pro starší auta? Zatím jen návrh EU

Evropská komise navrhla každoroční technické kontroly aut a dodávek starších deseti let. Z dodaných zdrojů ale nevyplývá, že by se tento návrh stal platným českým pravidlem. V říjnu 2026 se o evropském balíčku stále jednalo.

Číst článek