Các mẫu khác của hãng John Deere
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 20 phương tiện T1 dòng xe John Deere 6530, đưa mẫu xe này lên vị trí 179. thứ trong nhóm phương tiện thuộc loại T1 theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 61 xe riêng biệt và 431 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 61 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 431 |
| Kiểm định định kỳ | 371 |
| Kết quả “đạt” | 97,5 % |
| Bản ghi có số km | 332 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 12.11.2008 – 04.08.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 371. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 371 | 97,5 % |
| Evidencní kontrola | 42 | — |
| Opakovaná | 8 | — |
| Pred registrací | 6 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 4 | — |
Z 323 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 315, tedy 97,5 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 315 | 97,5 % |
| Kết quả 2 | 7 | 2,2 % |
| Kết quả 3 | 1 | 0,3 % |
| Khác / không ghi rõ | 48 | 14,9 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 6.2.9.7.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 6.2.9.7.1 | A | Netěsnost hydraulického zařízení. | 3 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 3 |
| 2.1.3.7.1 | A | Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 3 |
| 4.11.1.1 | A | Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. | 2 |
| 6.2.10.1.1 | A | Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 1.1.8.1.1 | A | Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. | 1 |
| 4.10.2.1 | A | Uvolněné uchycení zásuvky k vozidlu, které však neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
| 5.3.5.2.1 | A | Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. | 1 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 1 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 20 | 20 |
| 2025 | 34 | 33 |
| 2024 | 45 | 42 |
| 2023 | 40 | 36 |
| 2022 | 17 | 13 |
| 2021 | 32 | 28 |
| 2020 | 44 | 40 |
| 2019 | 33 | 32 |
| 2018 | 30 | 26 |
| 2017 | 17 | 13 |
| 2016 | 26 | 23 |
| 2015 | 20 | 13 |
| 2014 | 5 | 2 |
| 2013 | 18 | 14 |
| 2012 | 26 | 23 |
| 2011 | 17 | 12 |
| 2009 | 3 | 1 |
| 2008 | 4 | 0 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Zetor Proxima | 1 038 | 11 300 | 97,5 % |
| Zetor 3011 | 701 | 28 303 | 96,2 % |
| Zetor 7245 | 523 | 32 929 | 94,8 % |
| Case IH Puma | 499 | 3 615 | 98,6 % |
| Zetor 4011 | 406 | 30 537 | 95,7 % |
| Claas Arion | 364 | 2 671 | 96,6 % |
| JCB Fastrac | 356 | 3 169 | 96,5 % |
| Case IH Maxxum | 350 | 3 733 | 98,4 % |
| Zetor 7011 | 343 | 43 539 | 95,1 % |
| Claas Axion | 301 | 1 850 | 98,4 % |
| Massey Ferguson 5455 | 21 | 228 | 93,7 % |
| Massey Ferguson 7495 | 21 | 257 | 91,8 % |
| Massey Ferguson VIZ | 21 | 940 | 94,1 % |
| JCB 550-80 | 20 | 168 | 94,4 % |
| John Deere 5090R | 20 | 178 | 94,7 % |
| John Deere 6530 (mẫu xe hiện tại) | 20 | 371 | 97,5 % |
| Massey Ferguson 8480 | 20 | 210 | 96,6 % |
| New Holland T 5040 | 20 | 285 | 92,6 % |
| Zetor 12441.21 | 20 | 746 | 97,2 % |
| Case IH Farmlift | 19 | 70 | 95,5 % |
| Fendt 933 | 19 | 205 | 99,0 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.