Các mẫu khác của hãng Piaggio
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 31 phương tiện LA dòng xe Piaggio ZIP, đưa mẫu xe này lên vị trí 59. thứ trong nhóm phương tiện thuộc loại LA theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 246 xe riêng biệt và 1 012 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 246 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 1 012 |
| Kiểm định định kỳ | 652 |
| Kết quả “đạt” | 91,3 % |
| Bản ghi có số km | 998 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 03.12.2008 – 07.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 652. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 652 | 91,3 % |
| Evidencní kontrola | 224 | — |
| Opakovaná | 50 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 46 | — |
| Pred registrací | 34 | — |
| Pred registrací - opakovaná | 3 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla - opakovaná | 2 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 1 | — |
Z 652 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 595, tedy 91,3 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 595 | 91,3 % |
| Kết quả 2 | 55 | 8,4 % |
| Kết quả 3 | 2 | 0,3 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 4.7.1.2.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 4.7.1.2.1 | A | U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 2 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
| 6.1.3.5.4 | C | Z netěsného palivového potrubí / hadice nebo jejich spojení dochází k úniku paliva. | 1 |
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 1 |
| 6.2.8.1.1 | A | Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. | 1 |
| 4.7.1.1.1 | B | Xe, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 3.3.1.2 | B | Xe není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 26 | 23 |
| 2025 | 20 | 15 |
| 2024 | 40 | 32 |
| 2023 | 38 | 29 |
| 2022 | 46 | 28 |
| 2021 | 43 | 28 |
| 2020 | 58 | 38 |
| 2019 | 54 | 37 |
| 2018 | 61 | 45 |
| 2017 | 63 | 39 |
| 2016 | 69 | 45 |
| 2015 | 96 | 55 |
| 2014 | 70 | 52 |
| 2013 | 66 | 38 |
| 2012 | 68 | 46 |
| 2011 | 78 | 46 |
| 2010 | 69 | 35 |
| 2009 | 46 | 21 |
| 2008 | 1 | 0 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Kymco Agility | 1 340 | 7 708 | 97,1 % |
| Tmec Betka | 906 | 8 612 | 95,6 % |
| Aprilia SR 50 | 465 | 5 113 | 94,9 % |
| Peugeot Speedfight | 350 | 4 660 | 95,8 % |
| Maxon Forcer | 297 | 2 101 | 97,3 % |
| Kentoya Zoom | 282 | 5 140 | 95,2 % |
| Rhon LH50QT-C | 241 | 2 884 | 97,4 % |
| Keeway Focus | 219 | 3 647 | 94,7 % |
| Keeway Hurricane | 176 | 2 775 | 93,7 % |
| Baotian Cyborg | 155 | 2 937 | 95,8 % |
| Malaguti F12 | 35 | 533 | 90,4 % |
| SYM XS50QT | 33 | 347 | 96,8 % |
| Motowell Magnet | 32 | 238 | 95,8 % |
| Keeway Flasch | 31 | 302 | 97,7 % |
| Meiduo Babeta | 31 | 431 | 93,5 % |
| Piaggio ZIP (mẫu xe hiện tại) | 31 | 652 | 91,3 % |
| Yuki 50 | 31 | 386 | 97,2 % |
| Baotian BT49QT-12 | 30 | 862 | 96,3 % |
| Qingqi QM50QT-3E | 30 | 874 | 96,6 % |
| Gilera Stalker | 29 | 299 | 92,0 % |
| Jmstar GY | 29 | 286 | 91,3 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.