Các mẫu khác của hãng S
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Chưa có các mẫu xe khác.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 5 rơ-moóc dòng xe S 1, đưa mẫu xe này lên vị trí 551. thứ trong nhóm rơ-moóc (O1) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Chưa có các mẫu xe khác.
Tổng hợp dựa trên 50 xe riêng biệt và 456 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 50 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 456 |
| Kiểm định định kỳ | 397 |
| Kết quả “đạt” | 88,9 % |
| Bản ghi có số km | 40 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 30.09.2008 – 01.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 397. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 397 | 88,9 % |
| Opakovaná | 35 | — |
| Evidencní kontrola | 23 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 1 | — |
Z 397 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 353, tedy 88,9 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 353 | 88,9 % |
| Kết quả 2 | 42 | 10,6 % |
| Kết quả 3 | 2 | 0,5 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 4.8.1.1.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 3 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 2 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 2 |
| 0.3.1.1 | B | Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). | 1 |
| 7.90.1 | B | Xe není označeno předepsanými údaji. | 1 |
| 6.1.6.3.1 | B | Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení. | 1 |
| 4.3.1.1.2 | B | Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. | 1 |
| 6.1.1.3.2 | B | Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. | 1 |
| 0.1.2.2 | B | Uchycení tabulky registrační značky není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout. | 1 |
| 4.11.3.1 | A | Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. | 1 |
| 4.8.2.1.1 | B | Xe není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 17 | 14 |
| 2025 | 28 | 22 |
| 2024 | 18 | 15 |
| 2023 | 18 | 18 |
| 2022 | 19 | 17 |
| 2021 | 7 | 6 |
| 2020 | 19 | 14 |
| 2019 | 26 | 24 |
| 2018 | 33 | 29 |
| 2017 | 27 | 23 |
| 2016 | 26 | 21 |
| 2015 | 25 | 22 |
| 2014 | 21 | 20 |
| 2013 | 16 | 16 |
| 2012 | 23 | 22 |
| 2011 | 43 | 40 |
| 2010 | 44 | 38 |
| 2009 | 35 | 28 |
| 2008 | 11 | 8 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Agados Handy | 50 219 | 215 973 | 93,8 % |
| Agados VZ | 15 193 | 101 236 | 93,7 % |
| Vlastní Výroba Vlastní | 10 133 | 271 699 | 90,1 % |
| Pongratz LPA | 8 893 | 60 402 | 91,2 % |
| Agados NP | 6 757 | 70 142 | 93,1 % |
| Vezeko R1X1X | 5 076 | 13 952 | 94,6 % |
| Vlastní Výroba - | 3 901 | 129 778 | 90,0 % |
| Sport Jacht PS | 2 807 | 77 115 | 90,1 % |
| Rydwan Euro | 2 679 | 7 964 | 94,7 % |
| Martz 3 | 1 685 | 2 579 | 85,0 % |
| KPN 250S | 5 | 763 | 92,1 % |
| LPC K | 5 | 807 | 93,6 % |
| PO 2 | 5 | 366 | 86,1 % |
| PV 160.23 | 5 | 175 | 88,0 % |
| Predom N 126 | 5 | 2 353 | 92,9 % |
| S 1 (mẫu xe hiện tại) | 5 | 397 | 88,9 % |
| Sezam S1 | 5 | 396 | 94,2 % |
| Skif N | 5 | 317 | 94,3 % |
| Stema F 7515 | 5 | 448 | 90,6 % |
| Vlastní Výroba Přívěs | 5 | 430 | 94,2 % |
| APT 247 | 4 | 330 | 87,9 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.