Các mẫu khác của hãng Humbaur
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 33 rơ-moóc dòng xe Humbaur MTK, đưa mẫu xe này lên vị trí 277. thứ trong nhóm rơ-moóc (O2) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 42 xe riêng biệt và 92 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 42 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 92 |
| Kiểm định định kỳ | 77 |
| Kết quả “đạt” | 96,1 % |
| Bản ghi có số km | 0 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 13.03.2020 – 02.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 77. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 77 | 96,1 % |
| Evidencní kontrola | 10 | — |
| Opakovaná | 4 | — |
| Pred registrací | 1 | — |
Z 77 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 74, tedy 96,1 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 74 | 96,1 % |
| Kết quả 2 | 3 | 3,9 % |
| Kết quả 3 | 0 | 0,0 % |
| Khác / không ghi rõ | 0 | 0,0 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 6.2.10.2.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 2 |
| 6.2.10.1.2 | B | Zástěrka / zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie, je-li vyžadováno, chybí nebo je poškozené natolik, že neplní svoji funkci. | 1 |
| 6.1.1.1.1 | B | Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. | 1 |
| 4.11.1.3 | B | Uchycení nebo způsob montáže (např. vedení) elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, hrozí nebezpečí jejich poškození nebo přerušení. | 1 |
| 4.10.3.1 | A | Izolace propojovacího kabelu poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje spolehlivost elektrického propojení vozidel. | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2020 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 15 | 13 |
| 2025 | 20 | 16 |
| 2024 | 20 | 17 |
| 2023 | 14 | 12 |
| 2022 | 15 | 12 |
| 2021 | 6 | 5 |
| 2020 | 2 | 2 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Vezeko R2B2X | 2 421 | 6 504 | 95,5 % |
| Agados Dona | 1 992 | 14 353 | 91,3 % |
| Vezeko R2B1X | 1 414 | 4 454 | 95,0 % |
| Agados Adam | 1 051 | 7 573 | 95,3 % |
| Humbaur HA | 991 | 2 708 | 94,5 % |
| Agados Atlas | 884 | 4 061 | 93,1 % |
| Vapp PAV | 810 | 11 190 | 95,8 % |
| Paragan Gapa | 703 | 9 231 | 91,4 % |
| Pongratz L-AT | 680 | 3 718 | 91,4 % |
| Vezeko R2B2J | 622 | 1 974 | 97,1 % |
| Böckmann DUO | 33 | 297 | 94,3 % |
| Dethleffs EL3 | 33 | 103 | 99,0 % |
| Eurotrailers ERK | 33 | 252 | 96,0 % |
| Fendt Caravan Saphir | 33 | 76 | 97,4 % |
| Gapa 1.2 | 33 | 576 | 92,7 % |
| Humbaur MTK (mẫu xe hiện tại) | 33 | 77 | 96,1 % |
| Niewiadów N1500 | 33 | 33 | 97,0 % |
| TPV Trailers TBH4020 | 33 | 50 | 94,0 % |
| Tema CAR | 33 | 213 | 85,9 % |
| Temared B | 33 | 36 | 91,7 % |
| VZ 31 | 33 | 953 | 91,1 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.