Các mẫu khác của hãng Avia
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Theo ước tính của chúng tôi, có khoảng 8 xe tải dòng xe Avia A 15, đưa mẫu xe này lên vị trí 113. thứ trong nhóm xe tải (N2) theo thống kê của chúng tôi.
Dòng xe stejné značky s dostupnými statistikami.
Tổng hợp dựa trên 139 xe riêng biệt và 1 930 evidovaných prohlídek. Základní ukazatele níže navazují na detailní taby s druhy kontrol, výsledky, závadami, časovým vývojem a porovnáním s tiếp theomi modely.
| Chỉ số | Giá trị |
|---|---|
| Xe duy nhất trong dữ liệu | 139 |
| Các lần kiểm định đã ghi nhận | 1 930 |
| Kiểm định định kỳ | 1 603 |
| Kết quả “đạt” | 86,9 % |
| Bản ghi có số km | 1 917 |
| Khoảng thời gian dữ liệu | 08.10.2008 – 14.09.2026 |
Phần lớn bản ghi trong thống kê thuộc loại Pravidelná, celkem 1 603. Biểu đồ i tabulka pracují se stejnými předpočítanými hodnotami.
| Loại kiểm định | Số lượng | Đạt |
|---|---|---|
| Pravidelná | 1 603 | 86,9 % |
| Opakovaná | 175 | — |
| Evidencní kontrola | 144 | — |
| Theo yêu cầu zákazníka | 3 | — |
| Pred schvál. tech. zpusob. vozidla | 3 | — |
| Historického vozidla | 1 | — |
| Pred registrací | 1 | — |
Z 1 552 lượt kiểm định định kỳ có kết quả xác định đã đạt 1 349, tedy 86,9 %. Số liệu thống kê không phải là đánh giá chất lượng của một chiếc xe cụ thể.
| Kết quả | Số lượng | Tỷ lệ kết quả đã biết |
|---|---|---|
| Đạt | 1 349 | 86,9 % |
| Kết quả 2 | 128 | 8,2 % |
| Kết quả 3 | 75 | 4,8 % |
| Khác / không ghi rõ | 51 | 3,3 % |
Lỗi jsou agregované za období 20.09.2025 až 20.09.2026. Mã thường gặp nhất trong tập này là 1.1.12.2.1. Số lượng vyjadřuje prohlídky, ve kterých byla závada evidována.
| Mã | Mức độ nghiêm trọng | Mô tả | Kiểm định |
|---|---|---|---|
| 1.1.12.2.1 | A | Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 4 |
| 2.1.1.5.1 | A | Netěsnost převodky řízení. | 3 |
| 6.2.3.3.1 | A | Uvolněné nebo opotřebené závěsy dveří, vodicí kladky posuvných dveří, omezovače dveří, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich otvírání a zavírání. | 2 |
| 1.1.11.4.1 | A | Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. | 2 |
| 6.1.3.5.1 | A | Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. | 2 |
| 5.1.2.2.1 | B | U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. | 1 |
| 6.2.6.2 | B | Số lượng kotevních úchytů / sedadel ve vozidle nesouhlasí (chybí / nadpočet) s údaji uvedenými v dokumentaci vozidla. | 1 |
| 4.11.2.1 | A | Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). | 1 |
| 4.11.2.2 | B | Způsob spojení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům (např. mimo svorkovnici vozidla) nebo hrozí nebezpečí přerušení spojení. | 1 |
| 0.3.1.2 | B | Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). | 1 |
| 6.2.10.2.1 | A | Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. | 1 |
| 1.1.6.2.1 | A | Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. | 1 |
| 1.1.9.1.1 | A | Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. | 1 |
| 2.1.3.1.1 | B | V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. | 1 |
| 4.8.1.1.1 | A | Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). | 1 |
Dữ liệu theo năm ghi nhận kiểm định của dòng xe này từ năm 2008 do roku 2026. Đường màu đỏ riêng biểu thị kiểm định định kỳ.
| Năm | Tất cả lần kiểm định | Định kỳ |
|---|---|---|
| 2026 | 10 | 8 |
| 2025 | 32 | 30 |
| 2024 | 27 | 26 |
| 2023 | 56 | 53 |
| 2022 | 55 | 49 |
| 2021 | 58 | 50 |
| 2020 | 96 | 81 |
| 2019 | 116 | 105 |
| 2018 | 136 | 122 |
| 2017 | 75 | 60 |
| 2016 | 83 | 66 |
| 2015 | 160 | 120 |
| 2014 | 142 | 114 |
| 2013 | 145 | 120 |
| 2012 | 169 | 140 |
| 2011 | 208 | 171 |
| 2010 | 207 | 165 |
| 2009 | 137 | 110 |
| 2008 | 18 | 13 |
Mẫu xe stejné technické kategorie jsou řazeny podle počtu vozidel v našich statistikách za poslední dva roky. Aktuální model je zvýrazněn; u modelů mimo první desítku zobrazujeme také jeho nejbližší sousedy v pořadí.
| Mẫu xe | Số lượng xe | Kiểm định định kỳ | Đạt |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 5 039 | 139 047 | 92,5 % |
| MAN TGL | 4 395 | 99 613 | 93,5 % |
| Praga V3S | 1 455 | 70 144 | 92,6 % |
| DAF FA | 1 418 | 86 536 | 88,0 % |
| Renault Midlum | 1 207 | 51 299 | 89,0 % |
| DAF LF | 1 076 | 23 107 | 95,2 % |
| Iveco 120E | 948 | 13 442 | 95,2 % |
| Fuso Canter | 716 | 9 119 | 94,0 % |
| Iveco Eurocargo | 608 | 83 275 | 89,9 % |
| Renault Mascott | 513 | 20 394 | 86,1 % |
| MAN 10.163 | 9 | 702 | 86,7 % |
| Mercedes-Benz 970.02 | 9 | 1 475 | 91,7 % |
| Mercedes-Benz 970.25 | 9 | 2 093 | 91,1 % |
| Mitsubishi Fuso | 9 | 1 656 | 90,5 % |
| Ross LN | 9 | 371 | 84,8 % |
| Avia A 15 (mẫu xe hiện tại) | 8 | 1 603 | 86,9 % |
| Avia A30 | 8 | 10 606 | 87,5 % |
| Iveco 75 | 8 | 2 172 | 89,5 % |
| MAN L.2007.46.011 | 8 | 6 383 | 95,7 % |
| Mercedes-Benz 408 | 8 | 485 | 84,9 % |
| Mercedes-Benz 809 | 8 | 343 | 90,7 % |
Aktuální témata ze světa vozidel, STK a bezpečnosti řidičů v Česku.